Mula-mula, cabut bahagian negatif bateri—jangan terkejut. Gunakan playar untuk mencabut penyambung kabel lama, kemudian palamkan yang baharu daripada set 05033216AC-7-8-9 betul-betul di mana yang lama berada. Ketatkan penyambung dengan playar khas—jangan keterlaluan, 10-15 N·m sudah memadai (pusing sahaja sehingga anda tidak boleh menggunakan tangan, kemudian tolakan tambahan kecil).
Jalankan kabel di sepanjang berkas wayar asal. Jangan biarkan ia menyentuh paip ekzos—jauhkan sekurang-kurangnya 10cm, atau ia akan terbakar. Gunakan ikatan zip untuk menahannya di bahagian-bahagian supaya ia tidak bergoyang-goyang.
![05033216AC-7-8-9 05033216AC-7-8-9]()
-
Semua ciri set ini adalah sederhana—tidak perlu menghafal jargon. Hanya ingat "mudah digunakan, tahan lama, tanpa kerumitan." Inilah pecahan:
Ia dibuat khusus untuk Lifan 620. Untuk model 2009-2018 dengan enjin 1.6L (cth., enjin LF481Q3), anda boleh memasangnya terus—tiada pemotongan wayar, tiada pelarasan penyambung. Hanya ambil set 05033216AC-7-8-9 dan tukarkannya dengan kabel lama.
Ia mungkin juga sesuai dengan beberapa model Lifan 520/530, tetapi jangan meneka. Semak VIN (Nombor Pengenalan Kenderaan) kereta anda untuk memastikan—dengan cara ini anda tidak akan membuang masa membeli set yang tidak sesuai.
Di dalamnya terdapat wayar tembaga berkualiti baik. Mereka boleh menghantar 20,000-40,000 volt elektrik voltan tinggi secara berterusan ke palam pencucuh, tanpa "kebocoran kuasa" separuh jalan. Ini bermakna kereta anda tidak akan gagal dihidupkan, berjalan kasar semasa melahu atau menggunakan gas tambahan tanpa sebab.
Ia mempunyai perisai berbilang lapisan (getah + mesh logam). Apabila pencucuhan berfungsi, ia tidak akan mengganggu radio atau penderia kereta—tiada bunyi statik atau lampu amaran rawak berkelip.
Lapisan luar adalah getah silikon tahan panas. Ia boleh menahan suhu dari -40°C hingga 150°C—walaupun ruang enjin menjadi sangat panas pada musim panas atau kabel terpercik dengan minyak, ia tidak akan retak atau tua.
Kabel adalah kira-kira 8-10mm tebal, jadi ia sesuai dengan celah ketat di ruang enjin. Panjang setiap kabel ditetapkan berdasarkan kedudukan silinder (40-60cm), jadi anda tidak perlu memotong atau memanjangkannya sendiri. Pemasangan terasa lancar dan mudah.
Anda tidak memerlukan alatan mewah—hanya playar biasa dan pengikat kabel. Putuskan sambungan terminal bateri negatif, cabut kabel lama, pasangkan yang baharu, kemudian ketatkan penyambung dengan daya 10-15 N·m (ketatkan sehingga anda tidak boleh memutarnya dengan tangan, kemudian tambah sedikit tambahan).
Kabel dalam set boleh mengikut abah-abah wayar kereta asal. Hanya pastikan untuk menyimpannya sekurang-kurangnya 10cm dari paip ekzos (supaya ia tidak terbakar), kemudian selamatkannya dengan pengikat kabel. Malah pemula boleh menyelesaikan kerja dalam 1 jam.
![05033216AC-7-8-9 05033216AC-7-8-9]()