Mula-mula, mari kita permudahkan: the Pam Minyak Chery A5 481H-1011030BA bukan sekadar "pam ringkas"—ia adalah "pembekal darah" untuk enjin A5 anda. Fikirkan ia seperti jantung enjin anda: semasa jantung anda mengepam darah ke badan anda, pam minyak ini menolak minyak enjin ke setiap bahagian yang bergerak di dalam enjin (seperti aci engkol, aci sesondol dan gelang omboh). Tanpanya, bahagian logam tersebut akan bergesel antara satu sama lain kering—menyebabkan haus besar-besaran, terlalu panas, dan juga kegagalan enjin keseluruhan dalam beberapa minit. Ia bukan hanya bahagian yang "senang untuk dimiliki"; itulah sebab enjin A5 anda bertahan selama bertahun-tahun.
Pam minyak ini adalah eksklusif untuk model Chery A5 yang dilengkapi dengan enjin 481H—kebanyakannya varian A5 dibina antara 2006 dan 2012 (sentiasa semak semula VIN kereta anda atau manual pemilik untuk mengesahkan ia mempunyai enjin 481H!). Ia direka bentuk untuk sepadan dengan spesifikasi enjin 481H betul-betul: saiz pam sesuai dengan sempurna dalam rongga pam minyak blok enjin, kelajuan gear/pemutar ditentukur mengikut RPM enjin (jadi ia membekalkan minyak yang cukup pada kelajuan rendah dan tinggi), dan tetapan tekanan sepadan dengan apa yang diperlukan oleh bahagian 481H. Tampar pada pam minyak generik? Anda akan mengalami huru-hara: minyak terlalu sedikit (bahagian enjin dikisar kering), minyak terlalu banyak (gasket meniup), atau tekanan tidak konsisten (cukup satu minit, tiada seterusnya)—semuanya dijamin akan merosakkan enjin anda dengan pantas.
![481H-1011030BA]( "481H-1011030BA")
Pam minyak 481H-1011030BA ini hanya berfungsi dengannya Chery A5s dengan enjin 481H—menggunakan yang salah ialah hukuman mati untuk enjin anda. Inilah tawarannya:
Sesuai dengan Model Ini: Chery A5 (dilengkapi dengan enjin petrol 481H) 2006–2012. Berfungsi dengan semua trim (Keselesaan, Mewah) dan varian 1.6L/1.8L enjin 481H.
Tidak Sesuai Ini:
Chery A5s dengan enjin lain (cth., enjin 477F): 477F adalah lebih kecil, jadi pam ini terlalu besar dan tidak dapat dipasang—serta tetapan tekanannya salah.
Model Chery yang lain (cth., A3, Tiggo 3): Enjin mereka mempunyai rongga pam minyak dan saiz aci pemacu yang berbeza—pam ini tidak akan bersambung.
Kenderaan bukan Chery: Walaupun ia "kelihatan serupa", lubang pelekap dan sistem pemacu sama sekali berbeza-anda akan merosakkan kedua-dua pam dan enjin anda semasa memasangnya.
Keserasian Sistem: Mesti digunakan dengan minyak enjin yang disyorkan Chery (5W-30 atau 10W-40, bergantung pada iklim) dan penapis minyak 481H asal (no. bahagian seperti A21-1012010). Menggunakan minyak tebal, berkualiti rendah atau penapis tersumbat memaksa pam untuk bekerja lebih keras—memakainya dengan cepat.
Memasang pam minyak bermakna mengasingkan sebahagian daripada enjin (anda perlu menanggalkan kuali minyak, penutup masa, dan kadangkala takal aci engkol)—ini adalah bukan projek rumah. Hanya percaya kepada kedai Chery 4S atau mekanik yang pakar dalam enjin 481H. Inilah sebabnya:
Penjajaran Tepat: Aci pemacu pam perlu berbaris dengan sempurna dengan aci engkol—jika ia mati walaupun sedikit, pam tidak akan berfungsi, atau ia akan memecahkan aci. Juruteknik menggunakan alat khas untuk mendapatkannya dengan betul.
Integriti Meterai: Pam memerlukan gasket yang ketat untuk menghentikan kebocoran minyak. Terlalu longgar, dan minyak meresap keluar (paras minyak rendah); terlalu ketat, dan gasket retak (juga bocor). Pakar teknologi mengetahui spesifikasi tork tepat Chery (biasanya 15–25 N·m) untuk bolt.
Ujian Tekanan: Selepas pemasangan, juruteknik menguji tekanan minyak dengan tolok untuk memastikan ia berada dalam julat selamat 481H. Tiada ujian? Anda tidak akan tahu sama ada pam berfungsi sehingga enjin anda mula mengisar.
![481H-1011030BA]( "481H-1011030BA")
Ringkasan
481H-1011030BA asal sebenarnya melepasi ujian Chery untuk berjalan dengan baik dan lancar selama lebih 100,000 km—ia memegang tekanan minyak yang bagus dan konsisten, dan melekat pada enjin 481H seperti ia dibuat hanya untuknya.
Intinya, Pam Minyak Chery A5 481H-1011030BA ialah "sokongan hayat" enjin anda. Ia menyalurkan minyak ke setiap bahagian yang bergerak dalam enjin anda, memastikan segala-galanya sejuk dan mengelakkan haus dan lusuh. Kekal pada bahagian asal, minta pakar memasangnya, dan jangan melangkau penukaran minyak tersebut—enjin A5 anda akan membayar anda kembali dengan pemanduan yang mantap dan boleh dipercayai selama bertahun-tahun.
![481H-1011030BA]( "481H-1011030BA")
Hubungi kami
![481H-1011030BA]( "481H-1011030BA")
