H15005-0203

Jenama: Changan

model: Sebagai gurauan

Nama Produk：Fasa Ekzos VVT Euro 5

Nombor Bahagian: H15005-0203

Hubungi sekarang WhatsApp

Maklumat produk

 Fasa Ekzos Changan CS35 VVT – Euro 5, No. Bahagian: H15005-0203

 Biar mudah—ini bukan sekadar "komponen kecil" pada enjin Changan CS35 anda. Ia adalahbahagian kunci VVT (Pemasa Injap Pembolehubah) untuk sistem ekzos, disesuaikan untuk model CS35 yang memenuhi piawaian pelepasan Euro 5: komponen kejuruteraan ketepatan yang diperbuat daripada aloi aluminium berkekuatan tinggi, dipasang pada hujung aci sesondol ekzos enjin. Ia berfungsi dengan unit kawalan enjin (ECU) dan sistem minyak untuk melaraskan masa buka/tutup injap ekzos. Anggap ia sebagai "pengatur pemasaan injap ekzos"—tanpanya, kecekapan ekzos CS35 menurun, membawa kepada kuasa yang lebih lemah, emisi yang lebih tinggi (kegagalan piawaian Euro 5) dan peningkatan penggunaan bahan api.

 VVT fasa ekzos ini adalaheksklusif untuk Changan CS35 (Euro 5)—sentiasa periksa standard VIN dan pelepasan kenderaan anda untuk mengesahkan kesesuaian! Ia disesuaikan dengan spesifikasi enjin Euro 5 CS35: logik kawalannya sepadan dengan pengaturcaraan ECU (memastikan pemasaan ekzos yang tepat), saiz dan antara muka pelekapnya sejajar dengan aci sesondol ekzos CS35 (tiada pelarasan paksa), dan reka bentuk litar minyaknya menyesuaikan dengan tekanan minyak enjin (menjamin operasi lancar). Dapatkan bahagian VVT generik sebaliknya? Anda akan menghadapi masalah: komunikasi ECU yang tidak sepadan (tidak dapat melaraskan pemasaan), tidak sesuai (menyebabkan kebocoran minyak), atau kegagalan untuk memenuhi pelepasan Euro 5 (risiko denda ketidakpatuhan).

 Tugas Teras: Optimumkan Ekzos, Potong Pelepasan & Tingkatkan Kecekapan

 Sebagai bahagian penting sistem enjin yang mematuhi Euro 5 CS35, ia melakukan tiga tugas utama untuk meningkatkan prestasi dan memenuhi piawaian alam sekitar:

 Meningkatkan kecekapan ekzos: Dengan melaraskan pemasaan injap ekzos (memajukan atau melambatkannya berdasarkan kelajuan enjin), ia memastikan gas ekzos dinyahcas dengan cepat dan sepenuhnya. Ini mengurangkan tekanan belakang dalam silinder, membiarkan enjin "bernafas" dengan lebih baik dan meningkatkan tork kelajuan rendah hingga sederhana (sesuai untuk pemanduan bandar).

 Memenuhi piawaian pelepasan Euro 5: Masa ekzos yang dioptimumkan membantu penukar pemangkin berfungsi dengan lebih berkesan—menukar sepenuhnya gas berbahaya (CO, NOx, hidrokarbon) kepada yang tidak berbahaya. Ini memastikan CS35 lulus ujian pelepasan dan mengelakkan penalti untuk ketidakpatuhan.

 Kurangkan penggunaan bahan api: Dengan menyegerakkan pemasaan ekzos dengan pemasaan pengambilan, ia meminimumkan pembaziran campuran bahan api udara (tiada bahan api tidak terbakar yang tersisa dalam silinder). Ini mengurangkan penggunaan bahan api CS35 sebanyak 3–5% berbanding enjin dengan pemasaan ekzos tetap.

 VVT fasa ekzos H15005-0203 inihanya muat untuk Changan CS35 (Euro 5)—kesesuaian yang salah bermakna kehilangan prestasi atau kegagalan pelepasan:

 Sesuai Ini: Semua varian Changan CS35 memenuhi piawaian pelepasan Euro 5 (padanan dengan program ECU enjin, model aci sesondol ekzos dan spesifikasi tekanan minyak—sahkan dengan VIN dan label pelepasan).

 Tidak Sesuai Ini:

 CS35 dengan piawaian pelepasan lain: Seperti Euro 4 atau China 6—reka bentuk logik dan sistem ekzos ECU yang berbeza (VVT tidak boleh menyesuaikan diri untuk memenuhi keperluan pelepasan).

 Model Changan yang lain: Seperti CS55, Eado—struktur enjin yang berbeza dan susun atur sistem VVT (tidak boleh dipasang atau berfungsi).

 Kenderaan bukan Changan: Walaupun bentuknya serupa, tekanan minyak enjin dan protokol ECU berbeza (tiada keserasian fungsi).

 Pemasangan & Penjagaan (Kebaikan Sahaja—Ketepatan & Pematuhan Adalah Penting!)

 Pemasangan: Mesti Dilakukan oleh Juruteknik Bertauliah

 Menukar komponen VVT ini bukan DIY—penyelarasan merosakkan masa dan pelepasan:

 Persediaan: Techs mengalirkan minyak enjin, tanggalkan penutup pemasaan, dan cabut pendawaian solenoid kawalan minyak daripada ECU.

 Keluarkan phaser lama: Mereka melonggarkan bolt aci sesondol ekzos, menanggalkan fasa lama, dan membersihkan permukaan pelekap aci sesondol (mengeluarkan sisa minyak atau karat).

 Pasang phaser baharu: Ia menjajarkan H15005-0203 dengan tanda pemasaan aci sesondol ekzos, pasangkannya pada spesifikasi tork tepat Changan (terlalu ketat memecahkan aci sesondol; terlalu longgar menyebabkan sisihan masa), kemudian sambungkan semula penutup solenoid dan pemasaan.

 Kalibrasi & uji: Mereka menggunakan alat diagnostik untuk menentukur VVT dengan ECU (kritikal untuk pematuhan Euro 5), menambah minyak enjin yang ditentukan oleh Changan dan pandu uji untuk memeriksa kuasa, pelepasan dan tiada lampu amaran.

 Penyelenggaraan: Pemeriksaan Mudah untuk Memastikan Ia Berfungsi & Mematuhi

 Gunakan minyak enjin yang ditentukan oleh Changan: Minyak berkualiti rendah menyumbat solenoid atau merosakkan bahagian dalaman phaser—sentiasa gunakan minyak yang memenuhi keperluan enjin Euro 5 CS35.

 Tukar minyak dengan kerap: Gantikan minyak setiap 5,000–7,000km (minyak lama meninggalkan mendapan, mengurangkan tindak balas VVT).

 Imbas ECU untuk ralat: Jika enjin atau lampu amaran pelepasan menyala, minta juruteknik mengimbas kod berkaitan ECU—VVT (cth., kerosakan solenoid) memerlukan pembaikan tepat pada masanya untuk mengelakkan ujian pelepasan gagal.

 Elakkan mula sejuk & memandu secara kasar: Permulaan sejuk yang kerap atau pecutan mendadak meningkatkan kehausan VVT—panaskan enjin sebelum memandu dan kekalkan kelajuan yang stabil.

Ringkasan: Changan CS35 Fasa Ekzos VVT (Euro 5, H15005-0203)

Ini adalah VVT fasa ekzos eksklusif untuk Changan CS35 (standard pelepasan Euro 5; sahkan label VIN/pelepasan untuk kesesuaian). Diperbuat daripada aloi aluminium berkekuatan tinggi, ia dipasang pada aci sesondol ekzos enjin, berfungsi dengan ECU dan sistem minyak.

Fungsi terasnya: Laraskan pemasaan injap ekzos untuk meningkatkan kecekapan ekzos (mengurangkan tekanan belakang, meningkatkan tork sederhana rendah); mengoptimumkan prestasi penukar pemangkin untuk memenuhi pelepasan Euro 5; selaraskan dengan masa pengambilan untuk mengurangkan penggunaan bahan api sebanyak 3–5%.

Ia hanya sesuai dengan CS35 Euro 5— tidak serasi dengan CS35 (pelepasan lain), model Changan lain (cth., CS55) atau kenderaan bukan Changan. Pemasangan memerlukan teknologi yang diperakui (penentukuran ECU diperlukan). Penyelenggaraan melibatkan minyak khusus Changan, penukaran minyak 5,000–7,000km, imbasan ralat ECU dan mengelakkan pemanduan yang kasar.

H15005-0203