SRS ECU – Unit Kawalan Keselamatan Lanjutan untuk Sistem Beg Udara
The SRS ECU 658100 - SF02 (SRS = Sistem Sekatan Tambahan, ECU = Unit Kawalan Elektronik) ialah "otak keselamatan" sistem keselamatan pasif Dongfeng Dignity IX5. Ia digunakan terutamanya untuk model 2019–2023 dan sepadan dengan enjin pengecas turbo 1.5T/DK15C dan 2.0L naturally aspirated/DFMB20. Peranan terasnya ialah memantau masa nyata keadaan perlanggaran kenderaan, menilai dengan tepat sama ada akan mencetuskan pra-penegang beg udara dan tali pinggang keledar, dan melindungi pemandu dan penumpang daripada impak teruk semasa kemalangan. Tanpa ECU SRS yang berfungsi seperti biasa, walaupun beg udara dan pra-tegang masih utuh, ia tidak boleh diaktifkan dalam masa apabila bahaya berlaku. Di bawah adalah penerangan terperinci bahagian ini:
Sebagai teras kawalan sistem keselamatan pasif, SRS ECU melaksanakan empat tugas utama untuk membentuk "rantaian perlindungan keselamatan":
Pemantauan Status masa nyata: Ia terus mengumpul isyarat daripada 8–12 penderia di sekeliling kenderaan, termasuk penderia perlanggaran hadapan (dipasang di bampar hadapan), penderia perlanggaran sisi (di tiang pintu), penderia gesper tali pinggang keledar (pada buckle tempat duduk hadapan/belakang), dan penderia tekanan beg udara. Ia memantau sama ada setiap komponen berada dalam keadaan biasa (seperti sama ada tali pinggang keledar diikat, sama ada litar penderia tidak terhalang) pada frekuensi 100 kali sesaat.
Perlanggaran Penghakiman & Pembuatan Keputusan: Apabila perlanggaran berlaku, ia menerima "isyarat kesan" daripada sensor perlanggaran dalam milisaat. Ia segera membandingkan keamatan hentaman (seperti pecutan, daya perlanggaran) dengan ambang keselamatan pratetap (ditentukur untuk struktur badan IX5). Jika ambang melebihi, ia dengan cepat memutuskan peranti keselamatan yang hendak dicetuskan (cth., beg udara hadapan sahaja untuk perlanggaran kelajuan rendah, beg udara hadapan + beg udara sisi + pra-penegang tali pinggang keledar untuk perlanggaran kelajuan tinggi).
![658100-SF02]( "658100-SF02")
Proses kerja SRS ECU adalah seperti "rantaian tindak balas pantas milisaat"—setiap langkah disediakan untuk memastikan kecederaan serendah mungkin. Begini cara ia terurai:
Apabila kereta memandu, SRS ECU sentiasa mengambil isyarat daripada semua sensor di sekeliling kereta. Contohnya, jika pemandu terlupa memasang tali pinggang keledar mereka, sensor gesper tali pinggang keledar menghantar isyarat "dibuka" kepada ECU. Kemudian ECU memberitahu papan pemuka untuk mengingatkan pemandu supaya mengikat—tetapi ia tidak akan menghidupkan lampu amaran SRS kuning untuk ini (lampu itu hanya untuk kerosakan sistem).
Jika kereta itu melanggar sesuatu—seperti dinding atau kereta lain—sensor perlanggaran hadapan adalah yang pertama bertindak balas. Ia mengesan pecutan impak (katakan, 50G, di mana 1G bersamaan dengan 9.8 meter sesaat kuasa dua) dan menangkap isyarat elektrik ke SRS ECU dalam masa 0.001 saat sahaja. Itu lebih pantas daripada sekelip mata!
ECU segera membandingkan isyarat pecutan itu kepada ambang pratetap—untuk IX5, ambang perlanggaran hadapan adalah sekitar 30 hingga 40G. Jika isyarat melintasi garisan itu, ECU menganggap "kemalangan teruk" sedang berlaku dan memulakan proses untuk mencetuskan gear keselamatan.
Pertama, ECU menghantar isyarat arus tinggi 12V kepada pra-penegang tali pinggang keledar—ia tercetus dalam 0.02 saat. Pra-tegang mempunyai peranti piroteknik kecil yang menyala, menarik tali pinggang keledar ketat untuk menahan badan pemandu atau penumpang di tempatnya. Kemudian, kira-kira 0.03 saat kemudian, ECU menghantar isyarat kepada inflator beg udara. Inflator membuat gas nitrogen untuk meletupkan beg udara, mewujudkan kusyen lembut antara badan orang itu dan stereng atau papan pemuka.
Setelah perlanggaran selesai, ECU menyimpan maklumat penting—seperti ketika nahas berlaku, betapa kuat impaknya dan bahagian keselamatan (beg udara, pra-penegang) yang dicetuskan—dalam "ingatan tidak meruap". Maklumat ini tidak hilang walaupun kereta kehilangan kuasa. Mekanik boleh membacanya dengan alat diagnostik kemudian untuk mengetahui punca kemalangan itu.
![658100-SF02]( "658100-SF02")
Ringkasan
Intinya, SRS ECU (nombor bahagian 658100-SF02) ialah barisan pertahanan terakhir untuk sistem keselamatan pasif Dongfeng Dignity IX5. Sejauh mana ia boleh dipercayai secara langsung menentukan sama ada beg udara dan pra-tegang tali pinggang keledar akan benar-benar menjalankan tugas mereka jika kemalangan berlaku. Memeriksanya dengan kerap, menggunakan alat ganti tulen apabila anda perlu menggantikannya, dan mendapatkan penyelenggaraan profesional—itulah kunci untuk memastikan ia berfungsi dengan betul. Dan pada penghujung hari, itulah yang memastikan anda dan keluarga anda selamat.
![658100-SF02]( "658100-SF02")
Hubungi kami
![658100-SF02]( "658100-SF02")
