FIG5A-2803610

Jenama: Dongfeng

Model: FMC SX5

Nama Produk：Radiator

Nombor Bahagian: FIG5A-2803610

Hubungi sekarang WhatsApp

Maklumat produk

 Radiator Dongfeng FMC SX5 (No. Bahagian: SX5A-2803610)

 Fikirkan ini sebagai "pusat penyejukan enjin" Dongfeng FMC SX5 anda—bukan sekadar grid logam, tetapipenukar haba berkecekapan tinggi yang menghalang enjin daripada terlalu panassemasa setiap pemanduan. Ia adalah pemasangan tahan lasak yang diperbuat daripada teras aluminium kalis kakisan (untuk pemindahan haba yang cepat), sirip penyejuk berlapis (mengembangkan permukaan pelesapan haba), dan tangki hujung plastik bertutup (memegang penyejuk enjin). Dipasang di bahagian hadapan ruang enjin, ia bersambung ke enjin melalui hos penyejuk: apabila enjin dihidupkan, penyejuk panas mengalir ke radiator, melalui teras aluminium, dan melepaskan haba ke udara luar (dibantu oleh kipas radiator). Bahan penyejuk yang disejukkan kemudian mengalir kembali ke enjin,  (beredar) tanpa henti untuk memastikan enjin berada pada suhu operasi yang selamat (80–90°C). Tanpanya, enjin akan menjadi terlalu panas dalam beberapa minit—menyebabkan silinder melencong, gasket terputus, atau malah kegagalan enjin sepenuhnya, terutamanya dalam cuaca panas atau trafik yang sesak.

 Radiator ini adalaheksklusif untuk Dongfeng FMC SX5—sentiasa periksa VIN kenderaan anda untuk mengesahkan kesesuaian! Dongfeng menyesuaikannya mengikut spesifikasi SX5: saiz teras dan ketumpatan siripnya sepadan dengan keluaran haba enjin (memaksimumkan kecekapan penyejukan), port hosnya sejajar dengan saluran penyejuk SX5 (tiada bocor), dan kurungan pelekapnya sesuai dengan bingkai ruang enjin (tiada pemasangan paksa). Dapatkan radiator generik atau satu untuk model lain? Anda akan menghadapi masalah: penyejukan tidak mencukupi (enjin terlalu panas), port tidak sepadan (tidak dapat menyambung hos), atau bahan lemah (karat atau retak dengan cepat).

 Tugas Teras: Penyejuk Sejuk & Lindungi Enjin

 Sebagai nadi sistem penyejukan SX5, ia mempunyai dua pekerjaan yang tidak boleh dirunding:

 Suhu penyejuk yang lebih rendah: Penyejuk panas daripada enjin disejukkan oleh radiator sebelum berbasikal semula—menghalang enjin daripada melebihi julat suhu selamatnya (mengelakkan kerosakan terlalu panas).

 Mengekalkan prestasi enjin: Enjin yang sejuk berfungsi dengan lebih cekap—tiada kehilangan kuasa akibat terlalu panas, penjimatan bahan api yang lebih baik dan hayat enjin yang lebih lama. Radiator memastikan enjin kekal di "tempat manis" untuk prestasi.

 Radiator SX5A-2803610 inihanya muat Dongfeng FMC SX5—kesesuaian yang salah bermakna risiko enjin terlalu panas:

 Sesuai Ini: Semua varian Dongfeng FMC SX5 (padan dengan keluaran haba enjin, port hos dan titik pelekap—sahkan dengan VIN).

 Tidak Sesuai Ini:

 Model Dongfeng yang lain: Seperti H30, AX3 atau Dignity ix5—saiz enjin yang berbeza, kadar aliran penyejuk atau kedudukan pelekap (radiator tidak dapat menyejukkan dengan berkesan atau muat).

 kenderaan angin bukan dong: Walaupun saiznya serupa, port hos dan keperluan penyejukannya berbeza (tiada kesesuaian berfungsi; menyebabkan kebocoran).

 SX5 dengan enjin yang diubah suai: Peningkatan enjin selepas pasaran (cth., pengecas turbo) memerlukan radiator berkapasiti lebih tinggi—yang asal tidak dapat mengendalikan haba tambahan (terlalu panas).

 Pemasangan & Penjagaan (Pro Disyorkan—Pengendalian Penyejuk Terlibat)

 Pemasangan: Memerlukan Pengetahuan Sistem Penyejuk (45–60 Minit)

 Menggantikan radiator ini memerlukan penyaliran dan pengisian semula penyejuk—sebaik-baiknya diserahkan kepada pakar:

 Persediaan: Matikan enjin SX5 dan biarkan ia sejuk (penyejuk panas berbahaya). Putuskan sambungan bateri, kemudian letakkan kuali di bawah radiator untuk menangkap penyejuk yang mengalir.

 Keluarkan radiator lama: Buka palam saliran radiator untuk mengalirkan penyejuk. Putuskan sambungan hos penyejuk dari port masuk/keluar (gunakan playar untuk melonggarkan pengapit). Tanggalkan bolt yang menahan radiator pada bingkai ruang enjin dan tarik keluar radiator lama.

 Pasang radiator baru: Letakkan SX5A-2803610 dalam ruang enjin, ketatkan bolt pemasangan, dan sambung semula hos penyejuk (gantikan pengapit jika lama). Isi semula radiator dengan penyejuk yang disyorkan SX5 (campurkan dengan air jika perlu, mengikut manual pemilik).

 Ujian: Keluarkan udara daripada sistem penyejuk (untuk mengelakkan gelembung udara yang menghalang aliran), sambung semula bateri, dan hidupkan enjin. Periksa kebocoran di sekitar hos/port dan sahkan enjin kekal pada 80–90°C (gunakan tolok suhu).

 Penyelenggaraan: Pemeriksaan Mudah untuk Mengelak Terlalu Panas

 Periksa paras penyejuk setiap bulan: Buka penutup radiator (apabila sejuk) dan pastikan penyejuk mencapai garisan “MAX”—tambah lagi jika rendah (gunakan jenis penyejuk yang betul).

 Periksa kebocoran setiap suku tahun: Cari bintik penyejuk hijau/biru di bawah SX5 atau kebasahan di sekitar hos/port (ketatkan pengapit atau ganti hos jika bocor).

 Bersihkan sirip setiap tahun: Gunakan berus lembut untuk mengeluarkan pepijat, daun atau kotoran daripada sirip penyejuk (sirip tersumbat mengurangkan kecekapan penyejukan—enjin mungkin menjadi terlalu panas dalam lalu lintas).

 Gantikan penyejuk mengikut jadual: Bahan penyejuk lama kehilangan sifat anti-karatnya—ikut nasihat Dongfeng (biasanya setiap 2–3 tahun atau 40,000–60,000 km).

 Ringkasan: Dongfeng FMC SX5 Radiator (SX5A-2803610)

 Sebagai "pusat penyejukan enjin" Dongfeng FMC SX5, radiator ini ialah penukar haba tahan lama yang diperbuat daripada teras aluminium kalis kakisan, sirip penyejuk berlapis dan tangki hujung plastik bertutup. Dipasang di bahagian hadapan ruang enjin, ia eksklusif untuk SX5 (sahkan melalui VIN), sepadan dengan keluaran haba enjin, port hos penyejuk dan titik pelekap.

 Peranan utama: Sejukkan penyejuk enjin panas kepada 80–90°C (mengelakkan terlalu panas dan kerosakan enjin seperti silinder melengkung); mengekalkan kecekapan enjin, penjimatan bahan api dan jangka hayat yang panjang dengan mengekalkannya dalam julat operasi yang selamat.

 Ia sesuai dengan semua varian SX5 tetapi bukan model Dongfeng yang lain (cth., H30, AX3), kenderaan bukan Dongfeng atau SX5 dengan enjin yang diubah suai (cth., pengecas turbo).

 Pemasangan profesional disyorkan (45–60 minit, melibatkan pengendalian penyejuk). Penyelenggaraan: Periksa paras penyejuk setiap bulan, periksa kebocoran setiap suku tahun, bersihkan sirip setiap tahun, dan gantikan penyejuk setiap 2–3 tahun/40,000–60,000 km.

 Radiator asal memastikan penyejukan dan ketahanan yang cekap—yang selepas pasaran berisiko penyejukan yang buruk, kebocoran, pemasangan yang salah atau jangka hayat yang singkat.

Х5A-2803610