T15-3501075

Jenama: Chery

Model:FX

Nama Produk：Cakera roda hadapan

Nombor Bahagian:T15-3501075

Hubungi sekarang WhatsApp

Maklumat produk

Cakera Brek Roda Depan Chery FX (No. Bahagian: T15-3501075)

Mari kita teruskan—ini bukan sekadar "cakera logam" pada roda hadapan Chery FX anda. Ia adalah "komponen geseran teras" sistem brek hadapan: cakera besi tuang berkekuatan tinggi (selalunya dengan reka bentuk pengudaraan) dipasang terus ke hab roda hadapan Chery FX. Bekerja seiring dengan pad brek hadapan, ia adalah bahagian penting yang menukar tenaga kinetik kenderaan kepada haba untuk memperlahankan atau memberhentikan kereta. Fikirkan ia sebagai "permukaan geseran brek"—apabila anda menekan pedal brek, pad brek mengepit ke bawah pada cakera ini dan geseran yang terhasil menghasilkan daya henti. Tanpa itu, brek hadapan kehilangan keupayaan untuk berfungsi, menjadikan kenderaan hampir mustahil untuk dikawal semasa nyahpecutan.

Cakera brek roda hadapan ini adalah direka bentuk secara eksklusif untuk Chery FX—sentiasa sahkan VIN kenderaan anda untuk memastikan padanan yang sempurna! Ia disesuaikan dengan spesifikasi sistem brek hadapan FX: diameter, ketebalan dan corak lubang pelekapnya sejajar dengan hab roda hadapan FX (pemasangan selamat), kekerasan permukaan geserannya sepadan dengan pad brek kilang (walaupun haus), dan struktur pengudaraannya (jika berkenaan) disegerakkan dengan keperluan pelesapan haba brek FX yang berlebihan). Pilih cakera brek generik? Anda akan menghadapi risiko keselamatan: geseran yang tidak mencukupi (jarak brek yang lebih lama), rintangan haba yang lemah (brek pudar semasa penggunaan berat), atau saiz yang tidak sepadan (menyebabkan getaran dan bunyi).

Tugas Teras: Menyampaikan Brek yang Selamat & Stabil

Sebagai komponen keselamatan yang kritikal, ia menanggung beban kuasa brek hadapan—berikut ialah 3 peranan utama untuk Chery FX anda:

Menjana daya henti: Ia menyediakan permukaan licin, geseran tinggi untuk pad brek untuk diapit. Geseran antara cakera dan pad memperlahankan putaran roda hadapan, secara langsung mengurangkan kelajuan kenderaan sehingga ia berhenti.
Buang haba brek: Brek menjana haba yang besar (sehingga ratusan darjah Celsius). Reka bentuk cakera—selalunya dengan sirip pengudaraan atau struktur pepejal yang dioptimumkan untuk pemindahan haba—menghilangkan haba ini dengan cepat untuk mengelakkan "brek pudar" (kehilangan kecekapan brek akibat terlalu panas).
Pastikan kestabilan brek: Pemesinannya yang tepat (permukaan geseran rata, licin dan berat seimbang) menghalang getaran atau penghakiman apabila membrek. Ini memastikan stereng stabil dan kenderaan berada di landasan semasa berhenti kecemasan atau brek berat.

Cakera brek roda hadapan T15-3501075 ini hanya berfungsi untuk Chery FX—salah muat = risiko brek yang teruk:

Sesuai dengan Model Ini: Semua varian Chery FX (padan dengan diameter hab roda hadapan, kiraan lubang bolt dan spesifikasi sistem brek—sahkan melalui VIN).
Tidak Sesuai Ini:

Model Chery lain (cth., QQ, Tiggo 3): Hab roda hadapannya mempunyai diameter, corak bolt atau susun atur sistem brek yang berbeza—cakera tidak boleh dipasang atau berfungsi.
Kenderaan bukan Chery: Walaupun saiznya serupa, tekanan sistem brek dan keserasian pad berbeza—menyebabkan brek yang lemah atau haus pantas.
Chery FX dengan hab/roda hadapan yang diubah suai: Hab atau roda selepas pasaran mungkin telah mengubah corak bolt—cakera asal tidak akan dipasang dengan selamat.

Pemasangan & Penyelenggaraan (Kebaikan Sahaja—Keselamatan Tidak Boleh Dirunding!)

Pemasangan: Mesti Dilakukan oleh Juruteknik Bertauliah

Menggantikan cakera brek hadapan melibatkan pelarasan keselamatan kritikal—DIY amat berisiko:

Sediakan kenderaan: Juruteknik mengangkat bahagian hadapan FX, keluarkan roda hadapan dan cabut sambungan kaliper brek hadapan (untuk mengakses cakera lama).
Keluarkan cakera lama: Mereka menanggalkan cakera lama dari hab roda, memeriksa karat permukaan hab (membersihkannya untuk memastikan muat cakera baharu).
Pasang cakera baharu: Mereka melekapkan T15-3501075 pada hab, tork bolt mengikut spesifikasi tepat Chery (terlalu longgar = goyangan cakera; terlalu ketat = retak), kemudian pasang semula kaliper dengan pad brek baharu (disyorkan untuk menggantikan pad dengan cakera).
Ujian & pecah masuk: Mereka mengeluarkan darah pada sistem brek (mengeluarkan buih udara), menguji rasa pedal brek, dan memandu pemecah masuk sejauh 200–300km (elakkan brek keras) untuk meletakkan cakera dan pad dengan betul.

Penyelenggaraan: Pastikan Brek Selamat & Boleh Dipercayai

Periksa ketebalan secara berkala: Setiap 10,000km, ada juruteknik mengukur ketebalan cakera. Gantikannya jika ia di bawah had minimum Chery (biasanya 2–3mm kurang daripada ketebalan asal).
Periksa kehausan & kerosakan: Cari haus yang tidak sekata (pemarkahan, alur), retak atau meleding. Isu ini menyebabkan getaran, bunyi bising atau prestasi brek berkurangan—gantikan cakera dengan segera.
Elakkan terlalu panas: Jangan menaiki brek (jauhkan kaki daripada pedal apabila tidak membrek) atau lakukan brek keras berulang kali (cth., menuruni bukit tanpa kawalan gear)—ini menyebabkan kerosakan cakera kekal.
Pastikan permukaan geseran bersih: Elakkan pencemaran minyak atau gris (daripada kebocoran galas roda atau sambungan CV). Cakera yang tercemar kehilangan geseran—bersihkan dengan pembersih brek atau ganti jika sangat kotor.

Ringkasan: Cakera Brek Roda Depan Chery FX (T15-3501075)

Eksklusif kepada semua varian Chery FX (sahkan melalui VIN), ini adalah cakera brek hadapan besi tuang berkekuatan tinggi. Ia berfungsi dengan pad brek untuk menjana daya henti, menghilangkan haba brek untuk mengelakkan pudar, dan memastikan brek yang stabil melalui permukaan mesin yang tepat.

Ia tidak sesuai dengan model Chery lain, kenderaan bukan Chery atau FX dengan hab hadapan yang diubah suai. Pasang oleh juruteknik bertauliah; selenggara dengan memeriksa ketebalan/haus dengan kerap dan mengelakkan terlalu panas. Hanya yang asli menjamin keselamatan dan prestasi brek yang boleh dipercayai.