dua puluh lapan juta seribu lima

Jenama:dongfeng

Model:H30

Nama Produk：Radiator AT

Nombor Bahagian: 28001005

Hubungi sekarang WhatsApp

Maklumat produk

  Dongfeng H30 Radiator AT – Bahagian No.: 28001005
 
  Fikirkan bahagian ini sebagai "penyejuk transmisi automatik" Dongfeng H30 anda—ia bukan hanya seketul logam, tetapipenukar haba pintar yang menghalang cecair penghantaran anda daripada menjadi terlalu panasapabila anda memandu. Dibuat dengan tiub aluminium yang lasak dan tahan karat (ia mengalihkan haba dengan cepat), sirip berlapis (untuk menyebarkan haba lebih banyak lagi), dan tangki hujung bertutup (untuk menampung bendalir tanpa bocor), ia dibina untuk bertahan. Anda akan menemuinya di ruang enjin—kadangkala disambungkan dengan radiator enjin utama, pada masa lain sebagai unit berasingannya sendiri. Begini cara ia berfungsi: bendalir penghantaran mengalir melalui tiub aluminium, dan udara sejuk (daripada pemanduan atau kipas radiator) bertiup ke atas sirip, menurunkan suhu bendalir. Tanpanya, cecair penghantaran anda akan menjadi terlalu panas (melebihi 120°C), rosak dan berhenti pelinciran dengan betul. Itu membawa kepada masalah besar—gear tergelincir, bahagian terbakar, atau malah kegagalan transmisi menyeluruh, terutamanya apabila anda terperangkap dalam lalu lintas atau mengangkut sesuatu.
 
  Radiator AT ini ialahhanya untuk Dongfeng H30 dengan transmisi automatik—jadi sentiasa periksa VIN kereta anda untuk memastikan ia sesuai! Dongfeng membuatnya hanya untuk H30: tiub dan sirip bersaiz sepadan dengan kelajuan bendalir transmisi mengalir (supaya ia menyejuk dengan sempurna), bintik-bintik pelekap berbaris dengan ruang enjin (tidak memaksanya untuk dimuatkan), dan salur masuk/alur keluar bendalir sepadan dengan talian penghantaran H30 (tiada kebocoran). Jika anda mencuba yang generik atau satu daripada model kereta lain? Anda akan menghadapi masalah: ia tidak akan cukup sejuk (cecair terlalu panas), ia tidak akan muat dengan betul (berdentum atau bocor), atau port tidak sepadan (anda tidak boleh menyambung talian penghantaran).
 
  1. Fungsinya: Pastikan Cecair Sejuk & Lindungi Penghantaran Anda
 
  Bahagian ini mempunyai dua tugas yang sangat penting untuk transmisi automatik H30 anda:
 
  Hentikan cecair daripada terlalu panas: Apabila transmisi anda menukar gear atau menghantar kuasa ke roda, bendalir menjadi panas akibat geseran. Radiator menyejukkannya kembali ke julat yang selamat (80–100°C), jadi bendalir kekal cukup tebal untuk melincirkan dan berfungsi dengan betul.

  Jadikan penghantaran anda bertahan lebih lama: Cecair yang sejuk dan bersih tidak terlalu haus gear, cengkaman atau pengedap. Jika bendalir terlalu panas, ia bertukar menjadi enapcemar—talian tersumbat dan memecahkan bahagian penghantaran yang mahal. Radiator ini menghalangnya daripada berlaku.

 Ini 28001005 Radiator AThanya muat Dongfeng H30s dengan transmisi automatik—dapatkan yang salah, dan penghantaran anda berisiko:

 Sesuai Ini: Semua model Dongfeng H30 dengan transmisi automatik (padan dengan aliran bendalir, tempat pelekap dan saiz port—periksa VIN untuk memastikan).

 Tidak Sesuai Ini:

 Dongfeng H30s dengan transmisi manual: Transmisi manual tidak memerlukan radiator ini—ia menggunakan cara yang berbeza untuk kekal sejuk.

 Model Dongfeng yang lain: Seperti S30, AX3 atau Yixuan—transmisinya adalah saiz yang berbeza, aliran bendalir berbeza, atau tempat pelekap salah (ia tidak akan berfungsi atau muat).

 Kereta dari jenama lain: Walaupun ia kelihatan serupa, talian penghantaran dan kurungan pelekap tidak akan sepadan (ia akan bocor atau tidak sejuk langsung).

 H30s dengan transmisi yang diubah suai: Jika anda meletakkan transmisi selepas pasaran dalam H30 anda, bendalir mengalir secara berbeza—radiator asal ini tidak dapat bersaing (cecair terlalu panas).

 Memasang & Menjaganya (Kebaikan Disyorkan—Bendalir Adalah Menyusahkan)

 Pemasangan: Perlu Tahu Tentang Bendalir Penghantaran (Mengambil 60–90 Minit)

 Menggantikan radiator ini bermakna berurusan dengan bendalir penghantaran, jadi lebih baik biarkan pakar melakukannya. Tetapi inilah pandangan ringkas tentang cara ia dilakukan:

 Bersedia: Matikan enjin dan biarkan ia sejuk. Putuskan sambungan bateri (tiada renjatan elektrik!). Bincangkan kereta (gunakan penyangga bicu) supaya anda boleh mencapai radiator dari bawah.

 Toskan Cecair: Letakkan kuali di bawah talian penghantaran, kemudian putuskan sambungan daripada saluran masuk/alur keluar radiator—tangkap semua cecair yang mengalir keluar.

 Keluarkan Radiator Lama: Tanggalkan pendakap yang menahan radiator ke ruang enjin. Tarik keluar yang lama dengan perlahan-jangan bengkokkan tiub!

 Masukkan Yang Baru: Tetapkan radiator 28001005 pada tempatnya, ketatkan pendakap, dan sambung semula talian penghantaran (gunakan gasket baharu untuk menghentikan kebocoran).

 Isi semula & Uji: Tambah cecair penghantaran yang betul (semak manual pemilik H30 anda). Hidupkan enjin, tukar semua gear, dan periksa kebocoran. Pastikan cecair kekal antara 80–100°C apabila melahu atau memandu.

 Menjaganya: Pemeriksaan Mudah untuk Mengelakkan Masalah Besar

 Semak Kebocoran Setiap Bulan: Cari bintik bendalir merah atau coklat di bawah kereta (itu bendalir transmisi) atau kebasahan di sekitar port radiator. Jika anda melihat kebocoran, ketatkan sambungan atau gantikan gasket.

 Bersihkan Sirip Sekali Setahun: Gunakan berus lembut untuk mengelap daun, pepijat atau kotoran daripada sirip—sirip yang tersumbat tidak dapat menyejukkan cecair dengan baik. Jangan bengkokkan sirip-siripnya nipis dan mudah patah.

 Tukar Bendalir Penghantaran mengikut Jadual: Cecair lama dan kotor menyumbat tiub radiator. Ikut nasihat Dongfeng—biasanya setiap 60,000–80,000 km.

 Perhatikan Suhu Bendalir: Jika H30 anda beralih secara kasar atau transmisi terasa panas, periksa radiator. Radiator yang buruk mungkin tidak cukup menyejukkan cecair.

 Ringkasan: Dongfeng H30 Radiator AT (28001005)

 Sebagai "penyejuk transmisi automatik" Dongfeng H30, radiator ini adalah pemasangan tahan lasak dengan tiub aluminium kalis karat, sirip berlapis dan tangki hujung bertutup. Dipasang di ruang enjin (diintegrasikan dengan radiator utama atau kendiri), ia eksklusif untuk model transmisi automatik H30 (sahkan melalui VIN), aliran bendalir yang sepadan, tempat pelekap dan spesifikasi port.

 Peranan utama: Cecair penghantaran sejuk kepada 80–100°C (mencegah pemanasan melampau melebihi 120°C dan kerosakan gear); memanjangkan hayat penghantaran dengan mengekalkan pelinciran bendalir.

 Ia sesuai dengan semua varian automatik H30 tetapi bukan H30 manual, model Dongfeng lain (mis., S30, AX3), kenderaan bukan Dongfeng atau H30 dengan transmisi yang diubah suai.

 Pemasangan profesional disyorkan (60–90 minit, melibatkan pengendalian bendalir). Penyelenggaraan: Periksa kebocoran setiap bulan, bersihkan sirip setiap tahun, tukar cecair mengikut jadual (60,000–80,000 km), pantau suhu.

 Radiator asal memastikan penyejukan dan kesesuaian yang cekap—yang selepas pasaran berisiko bocor, penyejukan yang lemah atau jangka hayat yang singkat.

dua puluh lapan juta seribu lima