Mula-mula, mari kita permudahkan—ini bukan sekadar "penutup logam" untuk enjin Chery QQ anda. Ia adalah "pusat kedap atas dan kawalan" enjin , komponen aluminium tugas berat yang dipasang terus pada blok enjin 372 siri QQ (bahagian tempat bahan api terbakar). Fikirkan ia sebagai "penutup atas" enjin: tugas utamanya ialah menutup kebuk pembakaran (jadi gas tekanan tinggi daripada bahan api yang terbakar tidak bocor keluar), memegang bahagian utama seperti injap dan palam pencucuh, dan membantu menyejukkan enjin (melalui saluran terbina dalam untuk penyejuk). Tanpanya, enjin QQ anda akan kehilangan kuasa, minyak/gas bocor, atau terlalu panas dalam beberapa minit—kegagalan keseluruhan enjin.

Kepala silinder ini adalah dibuat secara eksklusif untuk model Chery QQ dengan enjin 372—sentiasa sahkan jenis enjin QQ dan VIN anda untuk memastikan! Ia disesuaikan untuk muat dengan sempurna: lubang boltnya berbaris tepat dengan blok enjin 372 (tiada pemasangan paksa), saluran dalamannya sepadan dengan aliran penyejuk enjin (mencegah terlalu panas), dan tempat duduk injapnya (tempat injap duduk) bersaiz untuk injap asal QQ (tiada kebocoran udara). Dapatkan kepala silinder generik? Anda akan menghadapi bencana: ia tidak akan menutup kebuk pembakaran (kehilangan kuasa), tidak sejajar dengan injap (menyebabkan enjin tidak berfungsi), atau tidak dapat mengendalikan tekanan enjin 372 (retak semasa digunakan).

Ia adalah make-or-break untuk enjin QQ anda—berikut ialah 4 perkara utama yang dilakukannya:

Apa yang Sesuai dengan Kepala Silinder Ini (Dan Apa yang Akan Patah Jika Anda Menggunakan Yang Salah!)

Apa Ia Sebenarnya Sesuai:

Apa Itu takkan Fit (Jangan Bazirkan Wang Anda!):

• Chery QQ dengan enjin lain (seperti siri 372): Blok terlalu besar/kecil, dan injap tidak berbaris. Ia tidak akan melekat dengan betul, dan walaupun anda memaksanya, ia tidak akan berfungsi.

• Model Chery yang lain (fikir Arrizo 5 atau Tiggo7 Pro): Enjin mereka jauh lebih besar atau lebih kecil—kepala 372 ini terlalu kecil atau terlalu besar untuk mereka.

• Kereta bukan Chery: Walaupun ia kelihatan serupa, spesifikasi blok enjin adalah berbeza sama sekali. Anda akan mengalami kebocoran yang besar dan tidak kemas yang akan merosakkan sesuatu.

Memasang & Menjaganya—Kebaikan Sahaja! Enjin Anda Bergantung Padanya.

Pemasangan: Anda Perlu Chery Tech Bertauliah untuk Ini

1. Mula-mula, sediakan enjin: Ia mengalirkan penyejuk dan minyak, keluarkan bahagian seperti aci sesondol dan injap (untuk sampai ke kepala silinder lama), kemudian tanggalkan kepala lama dari blok.

2. Bersihkan dan periksa: Mereka mengelap semua gasket gasket lama dari blok enjin dan mencari keretakan-jika blok itu rosak, mereka membetulkannya terlebih dahulu (jika tidak, kepala baharu tidak akan mengelak).

3. Pasang kepala baharu: Mereka menampar gasket kepala baharu ke bawah (sangat penting untuk mengelak!), turunkan 372-1003010BA ke tempatnya, dan ketatkan bolt dalam susunan tertentu (Chery mempunyai peraturan yang tepat untuk ini—mengganggu susunan dan kepala membengkok).

4. Letakkan semula semuanya dan uji: Mereka memasang semula injap, aci sesondol, dan palam pencucuh, mengisi semula penyejuk dan minyak, kemudian menghidupkan enjin. Mereka akan menyemak kebocoran, memastikan ia tidak terlalu panas dan mengesahkan ia tidak salah tembak.

Menjaganya—Sangat Penting untuk Enjin Anda!

• Periksa kebocoran setiap bulan: Perhatikan kesan minyak atau penyejuk di sekitar kepala silinder. Jika anda melihatnya, gasket akan rosak—baikinya dengan cepat, atau enjin anda akan menjadi terlalu panas.

• Hanya gunakan penyejuk yang diluluskan oleh Chery: Penyejuk murah menyumbat saluran kecil di dalam kepala. Itu menyebabkan bintik panas, dan kepala aluminium akan bengkok (sangat mahal untuk diganti).

• Jangan biarkan enjin terlalu panas: Jika lampu suhu QQ anda menyala, tarik ke hadapan dengan segera! Terlalu panas membengkokkan kepala aluminium—anda akan terperangkap dengan bil pembaikan yang besar.

• Dapatkannya diservis setiap 60,000 km: Minta teknologi memeriksa tempat duduk dan pemandu injap. Jika ia haus, anda akan mendapat kebocoran dan membakar lebih banyak gas daripada yang anda perlukan.

  
  

Sekeping aluminium ini hanya sesuai dengan Chery QQ dengan enjin 372-siri—pasti periksa VIN anda untuk memastikan! Ia bolt terus ke blok enjin, dan inilah yang dilakukannya: menutup kebuk pembakaran (memastikan tekanan itu masuk supaya enjin menghasilkan kuasa), memegang injap dan palam pencucuh, dan menyejukkan enjin menggunakan saluran penyejuk kecil di dalamnya.

Yang murah di luar jenama tidak bagus—sama ada bengkok tidak sesuai, tidak sejajar dengan injap, atau mula bocor. Anda mesti mempunyai pakar yang memasukkannya juga. Untuk pemeliharaan? Semak setiap bulan untuk kebocoran minyak atau penyejuk, gunakan hanya penyejuk yang disyorkan Chery, dan jangan biarkan enjin terlalu panas. Hanya yang asal akan memastikan enjin anda berfungsi dengan baik.