Mula-mula, mari kita permudahkan: the Chery QQ Penyerap Hentakan Kiri Depan S11-3732010 bukan sekadar "tiub logam"—ia adalah "tamer bonggol" QQ anda untuk bahagian kiri hadapan. Fikirkan ia seperti penampan yang lembut dan keras yang menyerap semua bahan kasar dari jalan: jalan berlubang, bonggol laju, malah kerikil. Tanpanya, setiap benjolan kecil akan menghentak seluruh kereta—stering anda akan terasa longgar, perjalanan akan cukup beralun untuk menggegarkan telefon anda, dan lama-kelamaan, ia akan haus bahagian lain seperti tayar atau galas roda. Itulah sebabnya QQ anda berasa lancar, walaupun di jalan bandar.
Penyerap hentak ini adalah hanya untuk model Chery QQ pada platform S11—kebanyakannya QQ3 klasik (2003–2012; sentiasa semak semula VIN kereta anda atau manual pemilik untuk mengesahkan!). Ia dibina untuk dipadankan dengan bingkai ringan S11 dengan sempurna: panjangnya sesuai dengan penggantungan kiri hadapan dengan tepat, daya redaman (seberapa "lembut" atau "teguh" itu) ditentukur untuk saiz kecil QQ, dan hujung pelekap sejajar dengan kurungan kilang kereta. Dapatkan yang generik? Anda akan mengalami sakit kepala: renjatan yang terlalu lembut yang membuatkan kereta "melantun" tanpa henti, kereta yang terlalu tegas yang terasa seperti memandu trak, atau ketidaksesuaian yang berbunyi setiap kali anda mengalami keretakan. Jumlah buzzkill untuk kereta yang dibuat untuk pemanduan bandar yang mudah.
Jangan biarkan penampilan ringkasnya menipu anda—kejutan ini melakukan 3 tugas besar untuk memastikan QQ anda memandu dengan lancar dan selamat:
Menyerap bonggol jalan: Apabila anda terkena lubang atau bonggol laju, minyak dalaman dan bahagian renjatan itu memampat, menjadikan "sentuhan" menjadi pergerakan lembut. Tiada lagi perasaan seperti anda melantun di atas trampolin setiap kali anda memandu di atas celah.
Memastikan roda di jalan raya: Ia memegang roda kiri hadapan dengan ketat pada turapan, walaupun di atas tanah yang tidak rata. Ini bermakna daya tarikan yang lebih baik—tidak tergelincir apabila anda membrek atau membelok, terutamanya semasa hujan.
Menstabilkan stereng: Kejutan yang baik menghalang hujung hadapan daripada goyah. Tanpanya, stereng anda akan terasa "longgar" (seperti roda tidak terkawal sepenuhnya) apabila anda melepasi benjolan—sangat samar pada kelajuan tinggi.
![S11-3732010]( "S11-3732010")
Penyerap hentak S11-3732010 ini hanya berfungsi dengan QQ Chery platform S11—menggunakan yang salah adalah pembaziran wang dan risiko keselamatan:
Sesuai dengan Model Ini: Chery QQ3 (platform S11) 2003–2012 (semua trim, enjin 0.8L/1.0L).
Tidak Sesuai Ini:
Model QQ yang lebih baharu (cth., Ais Krim QQ): Mereka mempunyai penggantungan berkuasa elektrik yang lebih kecil—kejutan ini terlalu besar dan berat.
Model Chery yang lain (cth., A3, Tiggo 3): Suspensi hadapannya memerlukan hentakan yang lebih kuat (kereta yang lebih berat)—yang ini akan haus dalam beberapa bulan.
Kenderaan bukan Chery (cth., Geely Panda): Walaupun ia "kelihatan serupa", hujung dan panjang pelekap adalah salah—anda tidak boleh memasangnya tanpa menggerudi (yang merosakkan bingkai QQ anda).
Keserasian Sistem: Berfungsi dengan spring gegelung kiri hadapan asal QQ (jika model anda mempunyai satu) dan hab roda. Spring aftermarket selalunya merupakan kekakuan yang salah—ia akan membuat kejutan bekerja terlalu keras, yang membawa kepada kegagalan awal.
Memasang penyerap hentak tidak seperti menukar tayar—ia menjejaskan penjajaran dan keselamatan kereta anda. Hanya percaya kepada kedai Chery 4S atau mekanik yang mengetahui model S11. Inilah sebabnya:
Penjajaran yang betul: Selepas memasang hentakan, roda hadapan perlu dijajarkan. Jika tidak, QQ anda akan menarik ke kanan, memakai tayar tidak sekata, dan berasa tidak stabil apabila membelok.
Spesifikasi Tork: Baut pelekap kejutan perlu diketatkan mengikut piawaian tepat Chery (biasanya 35–45 N·m). Terlalu longgar, dan ia berbunyi; terlalu ketat, dan bolt terputus (merosakkan pendakap ampaian).
Keselamatan Musim Bunga: Jika renjatan anda mempunyai spring gegelung, juruteknik menggunakan alat khas untuk memampatkannya dengan selamat—percubaan DIY boleh menyebabkan spring terbang (sangat berbahaya!).
Dengar bunyi bising: Jika anda mendengar bunyi "ketukan" atau "ketukan" dari bahagian depan kiri apabila terkena bonggol, pengedap kejutan sudah haus (minyak bocor keluar). Gantikan dengan pantas—memandu dengan renjatan buruk merosakkan tayar dan galas.
Periksa kebocoran: Lihat pada tiub hentakan—jika anda melihat minyak menitis ke bawah atau filem yang basah dan berminyak, ia bocor. Kebocoran bermakna kejutan tidak dapat menyerap benjolan lagi.
Uji lantunan: Apabila diletakkan, tolak ke bawah dengan kuat pada fender kiri hadapan QQ. Ia sepatutnya melantun sekali dan berhenti. Jika ia melantun 2+ kali, kejutan itu haus.
Gantikan secara berpasangan: Sentiasa gantikan kejutan hadapan bersama-sama (kiri dan kanan), walaupun hanya satu yang tidak baik. Kejutan yang tidak sepadan menyebabkan pengendalian tidak sekata—QQ anda akan menarik ke satu sisi, dan anda akan haus tayar dengan lebih cepat.
![S11-3732010]( "S11-3732010")
Ringkasan
S11-3732010 asal sebenarnya lulus ujian untuk apa yang QQ anda perlukan—ia menyerap benjolan dengan baik dan licin, bertahan di sana selama 60,000 km atau lebih, dan memastikan stereng anda stabil.
Intinya, Chery QQ Front Left Shock Absorber S11-3732010 ialah "wira pemanduan lancar" QQ anda. Ia menjauhkan benjolan, memegang roda dengan kuat di atas jalan dan memastikan pemanduan anda bagus dan selesa. Berpegang pada bahagian asal, minta pakar memasukkannya, dan jaga telinga untuk mendengar bunyi pelik—QQ anda akan berasa seperti baru selama bertahun-tahun.
![S11-3732010]( "S11-3732010")
Hubungi kami
![S11-3732010]( "S11-3732010")
