Galas Klac JAC T8 (Jenama: VALEO, No. Bahagian: 43030V7113)

1. Kerja Teras: Mengapa Galas Ini Menjadikan atau Memecahkan Klac Anda

• Mengurangkan geseran, menghentikan kehausan pramatang: Apabila anda menekan pedal klac, galas menolak plat tekanan klac untuk "memutuskan" enjin daripada transmisi (supaya anda boleh beralih). Reka bentuk VALEO menggunakan pelinciran terkemuka dan bahagian bergolek yang licin untuk mengurangkan geseran antara kepingan bergerak ini—tiada logam mengikis terhadap logam yang cepat haus klac.
• Memastikan peralihan gear lancar (tiada ketulan!): Galas klac yang baik bermakna tiada anjakan yang kasar dan kikuk. Ia memastikan garpu pelepas klac T8 bergerak sekata, jadi klac terlibat atau tertanggal pada masa yang tepat. Tanpa itu, anda mungkin mengalami kesukaran untuk masuk ke gear (seperti bunyi pengisaran apabila beralih ke tempat pertama) atau merasakan pedal tersekat separuh ke bawah.
• Mengendalikan tork enjin dan haba seperti seorang profesional: Enjin 2.0T T8 mengeluarkan tork padu, dan sistem klac menjadi panas apabila anda menggunakannya dengan kuat (seperti mendaki bukit dengan beban berat). Galas VALEO ini dibina untuk mengendalikan kedua-duanya—bahan tahan habanya tidak akan meledingkan, dan ia boleh menahan tekanan daripada klac tanpa retak. galas murah? Mereka akan cair atau retak apabila keadaan menjadi sukar.

Yang Menaiki VALEO 43030V7113 Clutch Bearing Ini Sesuai (Tiada Sakit Kepala Bahagian)

• Apa yang SESUAI: 2018–JAC T8 semasa (transmisi manual sahaja—2WD atau 4WD, semua trim: Keselesaan, Elit, Mewah). Ia berfungsi dengan kedua-dua enjin diesel 2.0T (4DB2-1D1) dan 2.0T petrol (4GA3-3D/4D) juga. Setiap T8 transmisi manual menggunakan saiz galas klac yang sama, jadi yang ini adalah padanan yang sempurna.
• Perkara yang TIDAK AKAN berfungsi:

• JAC T8s dengan transmisi automatik: 'Kerana mereka tidak mempunyai sistem klac-bearing ini sama sekali tidak berguna di sini.

• Pickup JAC T6: Pemasangan klac mereka adalah saiz yang berbeza-bearing ini tidak boleh dipasang pada garpu pelepas sama sekali.

• Trak bukan JAC (seperti Great Wall Wingle atau Maxus T60): Saiz garpu klac dan aci inputnya tidak selaras dengan galas ini. Ia tidak akan sesuai dengan betul.

• T8 yang telah diubah suai: Jika anda menukar kit klac kilang dengan yang bukan asal, galas ini mungkin tidak selaras dengan plat tekanan baharu.

• Apa yang perlu dipasangkan dengannya: Ia mesti sepadan dengan plat tekanan klac asal JAC T8 (no. bahagian 1601010P3000) dan cakera klac (no. bahagian 1601020P3000). Menggunakannya dengan bahagian klac luar jenama boleh mengacaukan penjajaran—mengakibatkan bunyi bising atau ia haus terlalu cepat.

 Pemasangan & Penyelenggaraan (Kebaikan Sahaja—Jangan Cuba Ini Sendiri!)

Pemasangan: Serahkan kepada JAC atau Juruteknik Diperakui VALEO

1. Ia perlu berbaris tepat: Galas perlu diselaraskan dengan sempurna dengan garpu pelepas klac dan aci input penghantaran. Walaupun penjajaran 1mm terkeluar menyebabkan kehausan tidak sekata, pedal klac bergetar atau klac tergelincir. Juruteknik menggunakan alat penjajaran khas untuk membetulkannya—anda tidak boleh menekanya.
2. Jangan patahkan bahagian klac: Pemasangan klac agak rapuh. Jika anda mencungkil bearing lama terlalu kuat atau memaksa yang baru masuk, anda boleh memecahkan plat tekanan atau membengkokkan garpu pelepas—dan membetulkannya sangat mahal. Juruteknik tahu cara mengeluarkannya dan memasukkannya ke dalam tanpa merosakkan apa-apa.
3. Ujian selepas pemasangan adalah penting: Selepas meletakkan bearing, juruteknik menguji perasaan pedal klac, jika peralihan lancar, dan periksa kebocoran. Pemasangan DIY biasanya melangkau langkah ini—dan itu menyebabkan masalah di kemudian hari, seperti klac yang berhenti berfungsi apabila anda tidak menjangkakannya.

Ringkasan

Hubungi kami