Flap Fender Kiri Belakang JAC T8 (No. Bahagian: 5522300P306A)

1. Kerja Teras: Mengapa Bahagian Kecil Ini Penting untuk T8 Anda

• Menghentikan lumpur dan air daripada memercik di mana-mana: Apabila anda memandu melalui lopak air, kerikil basah atau padang berlumpur, roda belakang mengeluarkan banyak gunk. Kepak ini bertindak seperti penghalang, menghalang lumpur dan air daripada terpercik ke panel badan belakang T8, pintu belakang atau juga cat di bahagian teksi. Tiada lagi menggosok keras untuk mengeluarkan lumpur pada trak anda selepas setiap perjalanan luar jalan!
• Melindungi bahagian bawah kereta dan bahagian: Kotoran jalan (bercampur dengan garam jalan pada musim sejuk) memakan logam. Kepak menghalang gunk ini daripada menyembur ke atas talian brek belakang T8, hos bahan api dan bahagian suspensi—mencegah karat dan mengelakkannya daripada haus terlalu cepat. Talian brek yang berkarat boleh menyebabkan masalah brek, jadi kepak kecil ini membantu mengelakkan masalah besar dan mahal.
• Mendiamkan bunyi bising di jalan raya: Apabila batu atau serpihan kecil mengenai fender atau undercarriage T8, mereka mengeluarkan bunyi "ping-ping" yang menjengkelkan. Bahan fleksibel flap menyerap sebahagian daripada pukulan itu, menjadikan bunyi jalan lebih senyap-terutama apabila anda memandu di lebuh raya.
• Mencegah calar dan kerosakan cat: Batu kelikir atau ranting terbang yang ditendang oleh roda belakang boleh mencalarkan cat T8 atau mengelupas fender. Kepak menangkap serpihan kecil ini sebelum terkena badan, memastikan bahagian luar trak anda kelihatan lebih baharu lebih lama.

Yang Menunggang Kepak Fender Kiri Belakang Ini Sesuai (Tiada Sakit Kepala Bahagian)

• Apa yang SESUAI: 2018–JAC T8 semasa—sama ada ia 2WD atau 4WD, sebarang trim (Keselesaan, Elit, Mewah). Ia berfungsi untuk kedua-dua enjin diesel 2.0T (4DB2-1D1) dan 2.0T petrol (4GA3-3D/4D) juga. Setiap T8 mempunyai saiz telaga roda kiri belakang yang sama dan tempat pelekap fender, jadi kepak ini padanan yang sempurna.
• Perkara yang TIDAK AKAN muat:

• Pickup JAC T6: Mereka mempunyai telaga roda yang lebih kecil dan kedudukan lubang spatbor yang berbeza-kepak ini akan sama ada terlalu besar atau di luar garisan, jadi ia tidak akan berfungsi.

• Trak bukan JAC (fikirkan Great Wall Wingle atau Maxus T60): Bentuk telaga roda dan reka bentuk fendernya adalah berbeza sama sekali. Kepak ini tidak akan berfungsi dengan betul, tidak kira bagaimana anda mencuba.

• T8 yang diubah suai: Jika anda telah mengangkat T8 anda, menukar spatbor belakang atau memakai tayar yang lebih besar, kepak ini mungkin tidak menutup roda dengan baik. Ia akan meninggalkan jurang di mana lumpur boleh menyelinap masuk.

• Apa yang ia perlu bekerja dengan: Anda perlu menggunakan klip plastik dipadankan kilang yang disertakan dengan kepak (atau klip gantian asal JAC, no bahagian 5522310P3000). Klip luar jenama sama ada terlalu longgar (jadi kepak tertanggal semasa memandu) atau terlalu ketat (dan retak fender apabila anda memasangnya).

Pemasangan & Penyelenggaraan (Mudah, Tetapi Betul)

Pemasangan: Mesra DIY (Tetapi Kelebihan Menjadikannya Cepat)

1. Bersihkan fender terlebih dahulu: Lap ke bawah spatbor kiri belakang (tempat kepak melekat) dengan kain lembap. Kotoran atau gris akan menghalang klip daripada terkunci dengan betul-anda tidak mahu kepak bergoyang kemudian.
2. Selaraskan kepak: Pegang kepak ke atas ke spatbor dan pastikan lubang pra-acuan berbaris tepat dengan lubang pada spatbor. Jika sedikit sahaja, lumpur akan bocor melalui celah-celah itu—sakit keseluruhannya kemudian.
3. Masukkan klip ke dalam: Tolak klip yang disertakan melalui lubang flap dan ke dalam spatbor sehingga anda mendengar "klik". Jangan otot mereka-menolak terlalu kuat akan memecahkan spatbor atau memecahkan klip, dan kemudian anda terjebak membeli bahagian tambahan.

4. 
   

Ringkasan

Hubungi kami