Mari kita mula mengejar—ini bukan sekadar "pam kecil" dalam enjin Tiggo7 Pro anda. Ia adalah "jantung peredaran minyak" enjin: komponen mekanikal ketepatan yang dipasang di dalam blok enjin Tiggo7 Pro yang dilengkapi dengan enjin E4T16. Anggap ia sebagai "pengangkut talian hayat" untuk minyak enjin—tanpanya, bahagian enjin yang kritikal akan kebuluran pelinciran dan terbakar dalam beberapa saat. Tugas terasnya? Keluarkan minyak enjin dari kuali minyak, tekankannya dan hantarkannya ke setiap bahagian yang bergerak (seperti aci engkol, aci sesondol dan gelang omboh) untuk mengurangkan geseran, menyejukkan komponen dan mengelakkan kehausan. Tanpa pam ini, enjin E4T16 Tiggo7 Pro anda akan mengalami kerosakan teruk dalam beberapa minit selepas dihidupkan.
Pam minyak ini adalah direka bentuk secara eksklusif untuk model Chery Tiggo7 Pro dengan enjin E4T16—sentiasa sahkan VIN kenderaan anda untuk memastikan padanan yang sempurna! Ia disesuaikan dengan spesifikasi enjin E4T16: kadar alirannya sepadan dengan keperluan pelinciran enjin (tidak terlalu banyak atau terlalu sedikit minyak), kedudukan pelekapnya sejajar dengan kuali minyak enjin dan galeri minyak utama (peredaran minyak lancar), dan sistem peraturan tekanannya disegerakkan dengan keadaan operasi enjin (menyesuaikan dengan kelajuan dan beban). Pilih pam minyak generik? Anda akan menghadapi bencana: bekalan minyak tidak mencukupi (menyebabkan geseran logam-pada-logam), tekanan minyak tidak stabil (merosakkan galas), atau pemasangan tidak sepadan (mengakibatkan kebocoran minyak dan kegagalan enjin).
Ia adalah wira ketahanan enjin yang tidak didendangkan—berikut ialah 4 peranan tidak boleh dirunding yang dimainkannya untuk Tiggo7 Pro anda:
Bekalkan minyak ke semua bahagian yang bergerak: Ia menyedut minyak dari kuali minyak melalui tiub pikap, kemudian menolaknya melalui galeri minyak enjin ke komponen kritikal seperti jurnal aci engkol, lobus aci sesondol dan pin omboh—memastikan setiap titik geseran mendapat pelinciran.
Kekalkan tekanan minyak yang stabil: Injap pelega tekanan terbina dalam mengekalkan tekanan minyak dalam julat selamat enjin E4T16. Jika tekanan terlalu tinggi, ia mengeluarkan lebihan minyak kembali ke kuali; jika terlalu rendah, ia meningkatkan aliran—mencegah kebuluran minyak atau kerosakan pengedap.
Menapis kekotoran: Ia berfungsi dengan penapis minyak enjin (dipasang pada bahagian keluaran pam) untuk memerangkap serpihan logam, kotoran dan serpihan. Ini memastikan minyak bersih beredar, mengelakkan kerosakan kasar pada bahagian ketepatan.
Membantu dalam penyejukan enjin: Minyak yang beredar menyerap haba daripada komponen panas (seperti omboh) dan membawanya kembali ke kuali minyak, di mana haba hilang. Ini membantu mengawal suhu enjin, terutamanya semasa pemanduan berkelajuan tinggi atau beban berat.
![E4T161011030]( "E4T161011030")
Pam minyak E4T161011030 ini hanya berfungsi untuk Chery Tiggo7 Pro dengan enjin E4T16—salah muat = enjin rosak:
Memasang pam minyak ini memerlukan pembongkaran bahagian enjin dan penentukuran yang tepat—DIY ialah hukuman mati untuk enjin E4T16 anda:
Persediaan enjin: Juruteknik mengalirkan minyak enjin, keluarkan kuali minyak dan penutup masa (untuk mengakses pam), kemudian tanggalkan pam lama dari blok enjin.
Bersihkan & periksa: Mereka membersihkan saluran minyak enjin (mengeluarkan sisa minyak lama) dan memeriksa permukaan pelekap untuk kerosakan (memastikan pengedap yang ketat).
Pasang pam baru: Mereka menjajarkan E4T161011030 dengan blok enjin, mengeratkannya mengikut spesifikasi tork tepat Chery (terlalu longgar = bocor; terlalu ketat = retak pada petak), kemudian sambungkan semula tiub pikap dan injap pelepas tekanan.
Uji & isi semula: Mereka memasang penapis minyak baharu, mengisi semula minyak yang diluluskan oleh Chery, menghidupkan enjin dan memeriksa tekanan minyak dengan tolok—mengesahkan pam memberikan tekanan yang stabil sebelum memasang semula kuali minyak.
Tukar minyak & penapis selalu: Ikut jadual Chery (biasanya setiap 5,000–7,500 km). Minyak kotor menyumbat skrin pam; penapis yang haus membolehkan serpihan memasuki pam, menyebabkan haus.
Periksa lampu amaran tekanan minyak: Jika lampu tekanan minyak papan pemuka menyala (merah), hentikan pemanduan serta-merta—ini bermakna pam gagal atau paras minyak terlalu rendah (abaikan ia memusnahkan enjin).
Gunakan hanya minyak yang disyorkan Chery: Minyak kelikatan yang salah (terlalu tebal/terlalu nipis) menjadikan pam bekerja lebih keras, mengurangkan jangka hayatnya dan mengganggu aliran minyak.
Periksa selepas enjin terlalu panas: Terlalu panas menipiskan minyak dan boleh meledingkan perumah pam—minta teknologi memeriksa keadaan pam selepas terlalu panas untuk mengelakkan kerosakan tersembunyi.
![E4T161011030]( "E4T161011030")
Eksklusif untuk Chery Tiggo7 Pro dengan enjin E4T16 (sahkan melalui VIN), pam ini ialah "teras peredaran minyak" enjin. Ia mengeluarkan minyak dari kuali minyak, menekannya, dan menghantarnya ke aci engkol/aci sesondol untuk pelinciran, penyejukan dan peraturan tekanan minyak yang stabil.
Ia tidak sesuai dengan Tiggo7 Pro dengan enjin lain, model Chery lain (cth., Tiggo8 Pro), atau kereta bukan Chery. Pasang oleh juruteknik bertauliah; menyelenggara melalui penukaran minyak/penapis biasa, memantau lampu tekanan minyak, dan menggunakan minyak yang disyorkan. Hanya yang asal memastikan perlindungan enjin.
Hubungi kami
![E4T161011030]( "E4T161011030")
