T15 5300810

Jenama: Chery

model:Tiggo7 Pro

Nama Produk：Rasuk bawah Bingkai Sokongan Radiator

Nombor Bahagian: T15 5300810

Hubungi sekarang WhatsApp

Maklumat produk

 Rangka Sokongan Radiator Chery Tiggo7 Pro Rasuk Bawah – No. Bahagian: T15 5300810

 Biarkan ia terus terang—ini bukan sekadar bar logam rawak di bawah hujung hadapan Tiggo7 Pro anda. Ia adalahtulang belakang galas beban teras bahagian bawah rangka sokongan radiator: bahagian yang keras, dibina dengan tepat diperbuat daripada keluli berkekuatan tinggi (atau bahan komposit bertetulang) dengan salutan anti-karat. Dipasang secara mendatar di bahagian bawah struktur sokongan radiator—tepat di atas bampar hadapan dan di bawah radiator—ia menghubungkan rel casis hadapan kiri dan kanan. Anggap ia sebagai "sauh bawah" untuk komponen bahagian hadapan anda: tanpanya, bahagian berat seperti radiator, pemeluwap dan bampar akan kekurangan sokongan yang stabil, yang membawa kepada salah jajaran atau kerosakan apabila memandu di atas benjolan.

 Rasuk bawah ini adalahdibuat secara eksklusif untuk Chery Tiggo7 Pro—sentiasa periksa VIN kenderaan anda untuk mengesahkan ia sesuai! Ia disesuaikan dengan spesifikasi Tiggo7 Pro: panjang dan titik pelekapnya sejajar dengan rel casis hadapan (tiada jurang atau pelarasan paksa), kapasiti beratnya sepadan dengan jumlah beban pemasangan radiator/pemeluwap (tiada lentur di bawah tekanan), dan strukturnya disegerakkan dengan laluan penyerapan tenaga perlanggaran kenderaan di bahagian teras (melindungi bahagian teras). Dapatkan rasuk bawah generik? Anda akan menghadapi masalah: saiz yang salah (tidak boleh dipasang), bahan lemah (kendur dari semasa ke semasa), atau penjajaran yang lemah (membuang kedudukan radiator).

 1. Tugas Teras: Menyokong, Menstabilkan & Melindungi

 Sebagai sesuatu yang mesti dimiliki untuk struktur bahagian hadapan Tiggo7 Pro anda, ia melakukan tiga tugas utama yang memastikan perkara berjalan lancar:

 Menyokong komponen hadapan yang berat: Ia menanggung berat radiator, pemeluwap AC, dan juga sebahagian daripada bampar hadapan. Ini menghalang bahagian ini daripada terkulai atau beralih—menghalang kerosakan pada hos penyejuk atau paip pemeluwap yang bersambung dengannya.

 Stabilkan casis hadapan: Ia menghubungkan rel casis hadapan kiri dan kanan, bertindak seperti "jambatan mendatar" yang mengurangkan kelenturan di hujung hadapan. Ini menjadikan Tiggo7 Pro berasa lebih stabil apabila memandu di atas jalan yang kasar, dan memastikan radiator sejajar dengan kipas (penting untuk penyejukan yang betul).

 Serap impak dalam kemalangan kecil: Jika anda melanggar halangan kecil (seperti tepi jalan atau serpihan), rasuk bawah menyerap sedikit daya hentaman dan merebakkannya ke rel casis. Ini menghalang daya daripada terkena radiator atau enjin secara langsung—menurunkan kos pembaikan.

 Rasuk bawah T15 5300810 inihanya muat untuk Chery Tiggo7 Pro—kesesuaian yang salah bermakna ia tidak berguna:

 Sesuai Ini: Semua varian Chery Tiggo7 Pro (padan dengan jarak rel casis hadapan, saiz radiator dan titik pelekap bampar—sahkan dengan VIN anda).

 Tidak Sesuai Ini:

 Model Chery yang lain: Seperti Tiggo8 Pro atau Tiggo7 (bukan Pro)—lebar rel casis yang berbeza dan berat radiator (rasuk tidak dapat menyokong atau menjajarkan bahagian).

 Kereta bukan Chery: Walaupun ia kelihatan serupa, lubang rel casis dan panjang keseluruhan akan dimatikan (tidak boleh dipasang atau berfungsi).

 Tiggo7 Pro dengan bahagian hadapan yang diubah suai: Bampar atau radiator selepas pasaran menukar kedudukan beban atau pelekap—rasuk asal tidak boleh menyesuaikan diri.

 Pemasangan & Penjagaan (Serahkan Kepada Pakar!)

 Pemasangan: Mesti Dilakukan oleh Juruteknik Bertauliah

 Menukar pancaran bawah ini bukan kerja DIY—penyelarasan merosakkan prestasi penyejukan:

 Persediaan: Techs mengangkat Tiggo7 Pro, keluarkan bampar hadapan, dan cabut hos penyejuk/wayar elektrik daripada radiator/kondenser.

 Keluarkan rasuk lama: Mereka menanggalkan rasuk lama dari rel casis, menanggalkan radiator/kondenser (yang terletak di atas rasuk), dan membersihkan permukaan pelekap.

 Pasang rasuk baru: Mereka membariskan T15 5300810 dengan rel casis, pasangkannya mengikut spesifikasi tork tepat Chery (terlalu ketat membengkokkan rasuk; terlalu longgar ia bergoyang), kemudian pasangkan semula radiator/kondenser.

 Ujian: Mereka memeriksa sama ada radiator berada di tengah, pasang semula bampar dan pandu uji untuk memastikan tiada bunyi terlalu panas atau tidak normal.

 Penyelenggaraan: Pemeriksaan Mudah untuk Memastikan Ia Kukuh

 Periksa lenturan/penyok: Selepas hentaman kecil di hadapan (seperti terkena lubang), periksa rasuk untuk ubah bentuk—selekoh kecil pun boleh mengalihkan radiator.

 Ketatkan bolt: Setiap 20,000km, minta juruteknik memeriksa bolt pemasangan rasuk—bolt longgar menyebabkan gemeretak dan mengurangkan kestabilan.

 Perhatikan karat: Jika anda tinggal di kawasan bersalji (dengan garam jalan), periksa salutan rasuk untuk mencari serpihan—karat melemahkan keluli dari semasa ke semasa.

 Elakkan membebankan bahagian hadapan: Jangan tambah bampar selepas pasaran berat atau lampu yang melebihi kapasiti beban rasuk—ini menyebabkan lenturan jangka panjang.

Ringkasan: Rangka Sokongan Radiator Chery Tiggo7 Pro Rasuk Bawah (T15 5300810)

Ini adalah rasuk bawah eksklusif untuk Chery Tiggo7 Pro (sahkan VIN untuk kesesuaian). Diperbuat daripada keluli berkekuatan tinggi/komposit bertetulang dengan salutan anti-karat, ia dipasang secara mendatar di bahagian bawah struktur sokongan radiator (di atas bampar hadapan, di bawah radiator), menyambungkan rel casis hadapan kiri/kanan.

Fungsi terasnya: Menyokong radiator, pemeluwap AC, dan berat bampar separa (mencegah peralihan/kerosakan); menstabilkan casis hadapan untuk mengurangkan kelenturan (memastikan kecekapan penyejukan); menyerap daya hentaman kecil untuk melindungi radiator/enjin.

Ia hanya sesuai dengan Chery Tiggo7 Pro— tidak serasi dengan model Chery lain (cth., Tiggo8 Pro, Tiggo7 bukan Pro), kenderaan bukan Chery atau Tiggo7 Pro dengan bahagian hadapan yang diubah suai. Pemasangan memerlukan teknologi yang diperakui; penyelenggaraan melibatkan pemeriksaan ubah bentuk, mengetatkan bolt (setiap 20,000km), mencegah karat, dan mengelakkan beban hadapan. Alat ganti asal adalah penting—barangan selepas pasaran berisiko menanggung beban yang lemah, tidak sejajar atau tiada perlindungan perlanggaran.