Mula-mula, mari kita jelaskan apa bahagian ini sebenarnya: Penyerap Hentakan Kanan Depan Chery Tiggo T11-2905020 ialah "pekerja keras" penggantungan hadapan kanan Tiggo anda. Ia bukan sekadar tiub ringkas—ia adalah bahagian redaman hidraulik yang tertutup sepenuhnya yang memastikan kereta anda stabil, licin dan mudah dikawal apabila anda memandu di atas jalan yang bergelombang. Fikirkan ia sebagai "penyerap hentakan untuk roda hadapan-kanan anda": ia menggunakan tekanan minyak di dalam untuk menyerap bonggol, jalan berlubang dan getaran, supaya anda tidak merasai setiap retakan kecil di jalan, dan tayar anda kekal tertekan dengan kuat di atas tanah.
Jika penyerap hentak depan-kanan ini tidak berfungsi dengan betul, Tiggo anda akan melantun merata-rata di atas benjolan, menarik ke kiri apabila anda menekan brek, dan berasa "tergoyang" apabila anda membelok-jumlah bahaya keselamatan, terutamanya apabila anda melaju dengan pantas.
Penyerap hentak kanan hadapan ini hanya dibuat untuk model Chery Tiggo pada platform T11—kebanyakannya versi awal Tiggo 3 (2005–2012; pastikan anda menyemak semula VIN atau manual pemilik kereta anda untuk mengesahkan!). Ia direka bentuk agar sesuai dengan penggantungan hadapan platform T11 seperti sarung tangan: panjangnya, tempat lubang pelekapnya, dan daya redamannya (betapa kaku atau lembutnya) ditala untuk berfungsi dengan berat enjin gas 1.6L/2.0L Tiggo dan reka bentuk casis hadapannya.
Jika anda menampar pada penyerap hentak depan generik? Anda akan menghadapi masalah: ketinggian penggantungan anda tidak sekata (kereta anda akan terlentang), akan ada bunyi kompang pelik dari bahagian hadapan, malah tayar dan bahagian ampaian anda yang lain haus terlalu cepat. Itulah sebab yang generik tidak dapat mengendalikan berat khusus Tiggo dan apa yang diperlukan untuk jalan raya.
![T11-2905020]( "T11-2905020")
Penyerap hentak depan-kanan T11-2905020 ini hanya berfungsi dengan model Chery Tiggo pada platform T11—gunakan yang salah, dan anda akan merosakkan baki penggantungan anda dan keselamatan. Inilah yang sesuai (dan apa yang tidak):
Ia dibuat untuk Model Chery Tiggo 3 pada platform T11, dibina 2005–2012. Berfungsi dengan kedua-dua versi 2WD dan 4WD, serta semua trim—Keselesaan, Elit, Mewah, anda tahu—kerana setiap platform T11 Tiggo mempunyai reka bentuk suspensi hadapan yang sama. Tiada kejutan di sini!
Model Chery Tiggo yang lebih baharu (seperti Tiggo 5 atau Tiggo 7): Ini mempunyai suspensi hadapan yang lebih besar, lebih lebar dan memerlukan kuasa redaman yang berbeza. Kejutan ini akan menjadi terlalu pendek—dan itu akan menjadikan ketinggian tunggangan anda condong (satu sisi lebih tinggi daripada yang lain).
Kereta Chery lain (seperti QQ atau A3): Hujung hadapannya lebih ringan dan lebih kecil. Daya redaman kejutan ini terlalu sukar untuk mereka, jadi anda akan mengalami perjalanan yang sangat sengit dan bergelombang.
Kenderaan bukan Chery: Walaupun ia kelihatan "cukup dekat", lubang pelekap, panjang dan nombor redaman semuanya salah. Anda akan mendapat bunyi pelik, pengendalian yang teruk, atau malah kerosakan pada penggantungan anda.
Hentakan ini perlu seiring dengan bit penggantungan hadapan kanan Chery yang asal T11: spring gegelung hadapan (nombor bahagian T11-2901130), kusyen penyerap hentak (T11-2901110) dan pelekap atas (T11-2901120). Gunakan spring atau kusyen selepas pasaran yang murah? Mereka akan mengacaukan imbangan redaman—sama ada tunggangan anda akan melenting seperti bot, atau kejutan akan mati lebih awal.
Memasang penyerap hentak hadapan bukanlah projek DIY—selepas menukarnya, penggantungan hadapan Tiggo anda memerlukan penjajaran yang sangat tepat. Bawa sahaja ke pusat servis sah Chery (kedai 4S mereka) atau juruteknik yang mengetahui Tiggos platform T11 dari dalam. Inilah sebabnya:
-
Penjajaran penggantungan tidak boleh dirunding: Selepas memasang kejutan, juruteknik menggunakan alatan komputer untuk mengubah suai camber, jari kaki dan caster—sudut penggantungan tersebut. Jika ini dimatikan, tayar anda akan haus tidak sekata (mereka memanggilnya "bekam" atau "berbulu") dan kereta anda akan menarik ke satu sisi. Anda akhirnya akan membazir wang tunai untuk tayar baharu lebih awal.
-
Bolt memerlukan ketat yang betul: Baut pelekap kejutan perlu diketatkan tepat mengikut spesifikasi Chery—biasanya 35–45 N·m. Terlalu longgar, dan kejutan itu akan berbunyi seperti orang gila; terlalu ketat, dan bolt akan terputus… dan itu akan merosakkan pelekap penggantungan (lebih mahal untuk dibaiki!).
-
Spring gegelung berbahaya untuk dikendalikan: Menanggalkan kejutan lama bermakna memampatkan spring gegelung hadapan—dan perkara itu berada di bawah satu tan ketegangan! Alat mampatan DIY biasanya tergelincir, yang boleh mencederakan anda atau memecahkan spring. Tech menggunakan pemampat spring pro untuk melakukan ini dengan selamat.
![T11-2905020]( "T11-2905020")
T11-2905020 asal sebenarnya melepasi ujian ketat Chery dengan cemerlang—ia boleh mengambil suhu yang melampau, tidak pernah bocor dan mengekalkan daya redamannya konsisten untuk 100,000 hingga 150,000 kilometer. Ia bukan sekadar penyerap hentak biasa—ia adalah keselamatan dan keselesaan yang anda hanya dapat daripada bahagian yang dibuat khusus untuk Tiggo anda.
Intinya, Penyerap Hentakan Kanan Depan Chery Tiggo T11-2905020 ialah "tulang belakang suspensi hadapan anda." Ia memastikan perjalanan anda bagus dan lancar, pengendalian anda stabil, dan tayar anda kukuh di atas jalan. Kekal dengan bahagian asal, minta pakar memasangnya (dan lakukan penjajaran penggantungan juga!), dan Tiggo anda akan berasa seperti baharu—tiada lagi pemacu yang melenting dan goyah.
![T11-2905020]( "T11-2905020")
Hubungi kami
![T11-2905020]( "T11-2905020")
