SX5G-1001120

Jenama: Dongfeng

model: FMC SX5

Nama Produk：Kusyen Enjin FMC

Nombor Bahagian: SX5G-1001120

Hubungi sekarang WhatsApp

Maklumat produk

 Kusyen Enjin Dongfeng FMC SX5 – No. Bahagian: SX5G-1001120

 Biar mudah—ini bukan sekadar "pad lembut" di bawah enjin Dongfeng FMC SX5 anda. Ia adalahbahagian penyerap hentak kunci dan menanggung beban untuk enjin: komponen tahan lama, acuan ketepatan diperbuat daripada komposit getah-logam (teras getah fleksibel yang diperkukuh dengan plat keluli terbenam). Dipasang di antara blok enjin SX5 dan rangka casis, ia bertindak sebagai "penampan lembut" antara enjin bergetar dan badan kereta. Fikirkan ia sebagai "'penyerap hentakan' enjin": tanpanya, getaran berterusan enjin akan menggegarkan seluruh kabin, merosakkan titik pelekap enjin, dan juga menyebabkan bahagian yang disambungkan menjadi haus seperti aci pemacu atau abah-abah pendawaian.

 Kusyen enjin ini adalaheksklusif untuk Dongfeng FMC SX5—sentiasa periksa VIN kenderaan anda untuk mengesahkan kesesuaian! Ia disesuaikan dengan spesifikasi SX5: ketebalan dan kekerasan getahnya sepadan dengan berat enjin SX5 (sekitar 150–200kg, bergantung pada varian) dan kekerapan getaran (tiada kerataan atau ubah bentuk berlebihan), lubang pelekapnya sejajar dengan blok enjin dan kurungan casis SX5 (tanpa daya tahan suhu tinggi enjin) hingga 120°C). Dapatkan kusyen enjin generik? Anda akan menghadapi masalah: kekerasan yang salah (tidak dapat menyerap getaran), saiz yang tidak sepadan (tidak dapat dipasang), atau bahan yang lemah (pecah di bawah berat enjin).

 1. Tugas Teras: Rendam Goncang, Sokong Enjin & Lindungi Bahagian

 Sebagai bahagian penting sistem enjin SX5, ia melakukan tiga tugas utama untuk memastikan pemanduan lancar dan enjin selamat:

 Kurangkan getaran enjin: Apabila enjin SX5 dihidupkan, bahagiannya yang bergerak (omboh, aci engkol) mencipta getaran berterusan. Teras getah kusyen berubah bentuk perlahan-lahan untuk "mengelap" gegaran ini, menghalangnya daripada merebak ke casis dan kabin—ini bermakna kurang berdengung atau berderak di dalam kereta, terutamanya pada kelajuan melahu atau rendah.

 Pegang enjin di tempatnya: Enjin SX5 adalah berat, dan kusyen ini menanggung sebahagian besar berat itu. Ia memastikan enjin tetap dalam kedudukannya yang betul (tiada kendur atau beralih apabila memecut, membrek atau melanggar bonggol), memastikan pemindahan kuasa yang stabil ke roda dan mengelakkan ketegangan pada bahagian yang disambungkan.

 Lindungi pelekap & pautan enjin: Dengan melindungi pergerakan kecil enjin (disebabkan oleh hentakan jalan atau tork enjin), ia mengurangkan tekanan pada bolt pemasangan enjin, aci pemacu, dan juga abah-abah pendawaian. Ini mengelakkan kelonggaran atau kerosakan pada bahagian ini—yang boleh menyebabkan kebocoran enjin atau kehilangan kuasa.

 Kusyen enjin SX5G-1001120 inihanya muat Dongfeng FMC SX5—kesesuaian yang salah bermaksud kegagalan atau kerosakan fungsi:

 Sesuai Ini: Semua varian Dongfeng FMC SX5 (padan dengan berat enjin, titik pelekap dan keperluan haba—sahkan dengan VIN).

 Tidak Sesuai Ini:

 Model Dongfeng lain: Seperti Dongfeng AX7, S30 atau H30—saiz enjin yang berbeza, susun atur casis dan corak bolt pelekap (tidak boleh memasang atau menyokong dengan betul).

 kenderaan bukan dongfeng: Walaupun serupa dari segi rupa, berat enjin dan spesifikasi pemasangan berbeza (tiada padanan berfungsi).

 SX5 dengan enjin yang diubah suai: Tukar atau naik taraf enjin selepas pasaran menukar berat/pengedaran—kusyen asal tidak dapat menyesuaikan diri, menyebabkan getaran atau kerosakan.

 Pemasangan & Penjagaan (Kebaikan Sahaja—Keselamatan Diutamakan!)

 Pemasangan: Mesti Dilakukan oleh Juruteknik Bertauliah

 Menggantikan kusyen ini melibatkan mengangkat enjin berat—kerja profesional mengelakkan risiko:

 Persediaan: Juruteknik mengangkat SX5 dengan selamat, gunakan bicu enjin khusus untuk menyokong enjin (menghalangnya daripada jatuh apabila menanggalkan kusyen lama), kemudian cabut bolt yang menahan kusyen lama ke enjin dan casis.

 Tanggalkan kusyen lama: Mereka mengeluarkan unit yang haus, membersihkan permukaan pelekap (lap minyak, karat, atau serpihan), dan memeriksa kerosakan pada blok enjin atau kurungan casis.

 Pasang kusyen baru: Mereka menjajarkan SX5G-1001120 dengan mata pelekap (menggunakan nub penentududukan), bolt pada spesifikasi tork tepat Dongfeng (terlalu ketat meremukkan getah; terlalu longgar menyebabkan peralihan), kemudian turunkan enjin perlahan-lahan ke kusyen baharu.

 Ujian: Mereka menghidupkan enjin, memeriksa getaran berlebihan semasa melahu, dan melakukan pandu uji untuk mengesahkan tiada kabin berderak atau bunyi luar biasa.

 Penyelenggaraan: Pemeriksaan Mudah untuk Memanjangkan Jangka Hayat

 Periksa keadaan getah: Setiap 40,000km, minta juruteknik memeriksa sama ada getah retak, mengeras atau bengkak (getah lama kehilangan keupayaan menyerap hentakan). Gantikan segera jika rosak.

 Ketatkan bolt pemasangan: Semasa penukaran minyak, minta untuk memeriksa bolt kusyen—bolt longgar menyebabkan enjin bergegar atau beralih, meningkatkan haus pada bahagian lain.

 Bersihkan kebocoran minyak: Kebocoran minyak enjin atau penyejuk boleh merendahkan getah—lap sebarang tumpahan berhampiran kusyen dengan segera untuk mengelakkan kerosakan.

 Perhatikan tanda amaran: Jika anda merasakan lebih banyak getaran di dalam kabin, dengar bunyi “kedengaran” dari kawasan enjin apabila memecut, atau perhatikan enjin duduk lebih rendah daripada biasa, kusyen berkemungkinan haus.

Ringkasan: Kusyen Enjin Dongfeng FMC SX5 (SX5G-1001120)

Ini adalah kusyen enjin eksklusif untuk Dongfeng FMC SX5 (sahkan VIN untuk kesesuaian). Diperbuat daripada komposit getah-logam (teras getah fleksibel dengan plat keluli tertanam), ia dipasang di antara blok enjin dan rangka casis SX5, bertindak sebagai penyerap hentak utama dan pembawa beban.

Fungsi terasnya: Mengurangkan getaran enjin (melalui ubah bentuk teras getah) untuk meminimumkan gegaran kabin; menyokong enjin 150–200kg untuk mengekalkannya di tempatnya (mengelakkan kendur/pergeseran semasa pemanduan); melindungi lekap enjin, aci pemacu, dan abah-abah pendawaian daripada kerosakan akibat tekanan.

Ia hanya sesuai dengan semua varian Dongfeng FMC SX5— tidak serasi dengan model Dongfeng lain (cth., AX7, S30), kenderaan bukan Dongfeng atau SX5 dengan enjin yang diubah suai. Pemasangan memerlukan teknologi yang diperakui (menggunakan bicu enjin, spesifikasi tork dan ujian selepas pemasangan). Penyelenggaraan termasuk pemeriksaan keadaan getah sejauh 40,000km, pengetatan bolt semasa penukaran minyak, pembersihan kebocoran minyak dan memerhati tanda amaran (getaran berlebihan, bunyi berdenting). Bahagian asal memastikan kesesuaian dan ketahanan yang betul—pilihan selepas pasaran berisiko penyerapan getaran yang lemah, kesesuaian yang tidak baik atau sokongan beban yang lemah.

SX5G-1001120