484Q-12-450B

Jenama: Pankreas

Model: betul

Nama Produk：Fasa Ekzos VVT

Nombor Bahagian: 484Q-12-450B

Hubungi sekarang WhatsApp

Maklumat produk

Haima S7 Fasa Ekzos VVT (No. Bahagian: 484Q-12-450B)

Mari kita teruskan—ini bukan sekadar "bahagian mekanikal" dalam enjin Haima S7 anda. Ia adalah komponen pelarasan masa teras bahagian ekzos sistem Pemasa Injap Pembolehubah (VVT).: komponen mesin ketepatan yang diperbuat daripada keluli aloi berkekuatan tinggi, dipasang terus pada aci sesondol ekzos. Bekerja dengan solenoid VVT dan unit kawalan enjin (ECU), ia melaraskan masa buka dan tutup injap ekzos secara dinamik. Anggap ia sebagai "penala pemasaan ekzos"—dengan mengoptimumkan fasa injap ekzos berdasarkan kelajuan dan beban enjin, ia meningkatkan kecekapan pembakaran dan prestasi enjin keseluruhan. Tanpanya, bahagian ekzos sistem VVT gagal, membawa kepada pengurangan kuasa, penggunaan bahan api yang lebih tinggi dan peningkatan pelepasan ekzos.

VVT fasa ekzos ini adalah disesuaikan secara eksklusif untuk Haima S7—sentiasa sahkan VIN dan model enjin kenderaan anda (padanan dengan siri 484Q) untuk memastikan kesesuaian yang sempurna! Ia ditentukur mengikut spesifikasi enjin S7: julat putarannya sejajar dengan pergerakan aci sesondol ekzos (pelarasan masa yang tepat), toleransi tekanan minyaknya sepadan dengan sistem pelinciran enjin (operasi stabil), dan reka bentuk strukturnya sesuai dengan susun atur kepala silinder (pemasangan selamat). Pilih bahagian generik? Anda akan menghadapi masalah: julat pemasaan yang tidak sepadan (operasi enjin yang tidak menentu), rintangan tekanan minyak yang lemah (kesesakan komponen), atau kesesuaian yang tidak betul (kegagalan pemasangan).

Tugas Teras: Optimumkan Masa Ekzos & Tingkatkan Prestasi Enjin

Sebagai bahagian penting sistem VVT S7, ia menjalankan tiga peranan penting:

Pelarasan masa ekzos dinamik: Menerima tekanan minyak daripada solenoid VVT (dikawal oleh ECU), ia memutarkan sedikit aci sesondol ekzos untuk mengubah masa buka/tutup injap. Pada kelajuan rendah, ia memajukan pemasaan ekzos untuk mengurangkan sisa gas dan meningkatkan tork; pada kelajuan tinggi, ia melambatkan masa untuk meningkatkan output kuasa.
Tingkatkan penjimatan bahan api: Dengan mengoptimumkan aliran gas ekzos dan kecekapan pembakaran, ia memastikan bahan api dibakar sepenuhnya, mengurangkan penggunaan bahan api S7 sebanyak 4–8% berbanding dengan persediaan bukan VVT.
Kurangkan pelepasan ekzos: Masa ekzos yang dioptimumkan meminimumkan bahan pencemar berbahaya (cth., NOx, HC) dengan menggalakkan pembakaran lengkap, membantu kenderaan memenuhi piawaian pelepasan.

VVT fasa ekzos 484Q-12-450B ini hanya berfungsi untuk Haima S7 dengan enjin siri 484Q—salah muat = kegagalan sistem VVT:

Sesuai dengan Model Ini: Semua varian Haima S7 dilengkapi dengan enjin 484Q (padanan dengan spesifikasi aci sesondol, keperluan tekanan minyak dan reka bentuk kepala silinder—sahkan melalui VIN).
Tidak Sesuai Ini:

Model Haima dengan enjin bukan 484Q: cth., Haima S5, Haima M6—reka bentuk aci sesondol yang berbeza dan susun atur sistem VVT (bahagian tidak boleh disegerakkan).
Kenderaan bukan Haima: Walaupun rupanya serupa, seni bina enjin dan spesifikasi tekanan minyak berbeza secara drastik (tiada keserasian fungsi).
Haima S7 dengan enjin yang diubah suai: Aci sesondol selepas pasaran atau solenoid VVT mungkin mengubah keperluan pemasaan—fasa asal tidak boleh menyesuaikan diri.

Pemasangan & Penyelenggaraan (Kebaikan Sahaja—Ketepatan Kritikal!)

Pemasangan: Mesti Dilakukan oleh Juruteknik Bertauliah

Menggantikan fasa ekzos melibatkan penentukuran pemasaan aci sesondol dan pengendalian sistem minyak—DIY berisiko kerosakan enjin yang teruk:

Persediaan enjin: Juruteknik putuskan sambungan bateri, tanggalkan penutup enjin dan tali pinggang masa/komponen rantai, dan akses aci sesondol ekzos pada kepala silinder.
Keluarkan phaser lama: Mereka membuka bolt fasa lama dari aci sesondol, membersihkan permukaan pelekap, dan memeriksa aci sesondol untuk kehausan atau kerosakan.
Pasang phaser baharu: Mereka menjajarkan 484Q-12-450B dengan tanda pemasaan aci sesondol, mengikatnya pada spesifikasi tork tepat Haima, dan menyambung semula laluan minyak.
Penentukuran masa: Langkah kritikal—teknologi menggunakan alat profesional untuk menetapkan semula pemasaan injap enjin, memastikan penyegerakan antara fasa, aci sesondol dan aci engkol.
Larian ujian: Mereka mengisi semula minyak enjin, menghidupkan enjin, dan mengimbas kod kerosakan ECU. Pacuan ujian mengesahkan prestasi lancar (tiada ketinggalan kuasa, penggunaan bahan api biasa).

Penyelenggaraan: Pemeriksaan Mudah untuk Mengelakkan Kegagalan VVT

Gunakan minyak enjin yang disyorkan: Sentiasa gunakan gred minyak khusus Haima. Minyak kelikatan berkualiti rendah atau salah menyumbat saluran minyak dan merosakkan mekanisme dalaman phaser.
Periksa kebocoran minyak: Periksa antara muka laluan minyak setiap bulan. Kebocoran mengurangkan tekanan minyak, menghalang penggerak fasa yang betul.
Imbas kod kerosakan ECU: Jika lampu amaran enjin menyala, imbas ECU dengan segera. Kod berkaitan VVT (mis., "P0016") menunjukkan isu fasa atau solenoid yang memerlukan pembaikan segera.
Penukaran minyak biasa: Tukar minyak enjin dan penapis mengikut jadual penyelenggaraan S7. Minyak bersih memastikan komponen dalaman phaser bebas daripada serpihan.

Ringkasan: Fasa Ekzos Haima S7 VVT (484Q-12-450B)

Ini adalah komponen teras VVT yang eksklusif untuk Haima S7 dengan enjin siri 484Q (sahkan VIN untuk kesesuaian). Diperbuat daripada keluli aloi berkekuatan tinggi, ia dipasang pada aci sesondol ekzos, berfungsi dengan solenoid dan ECU VVT untuk melaraskan pemasaan injap ekzos.

Fungsi utamanya: Tweak pemasaan secara dinamik (majukan pada kelajuan rendah untuk tork, melambatkan pada kelajuan tinggi untuk kuasa), mengurangkan penggunaan bahan api sebanyak 4-8% melalui pembakaran yang dioptimumkan dan mengurangkan pelepasan.

Ia hanya sesuai dengan varian Haima S7 484Q, tidak serasi dengan model Haima lain (cth., S5, M6) atau kenderaan bukan Haima. Pemasangan memerlukan teknologi yang diperakui dengan penentukuran masa; selenggara dengan menggunakan minyak tertentu, penukaran minyak biasa dan pengimbasan kod ECU segera. Alat ganti asal adalah satu kemestian untuk mengelakkan kesilapan masa atau kerosakan enjin.

484Q-12-450B