484Q-12-430B

Jenama:Hanma

Model:betul

Nama Produk：Pengambilan VVT

Nombor Bahagian: 484Q-12-430B

Hubungi sekarang WhatsApp

Maklumat produk

 Pengambilan VVT Haima S7 (No. Bahagian: 484Q-12-430B)

 Fikirkan ini sebagai "pengawal injap udara pintar" enjin Haima S7 anda—bukan sekadar bahagian logam, tetapikomponen ketepatan yang melaraskan pemasaan injap masuk untuk meningkatkan kuasa dan menjimatkan bahan api. Ia adalah pemasangan padat yang dipasang pada enjin yang diperbuat daripada perumah aluminium tahan haba, solenoid elektrik (mengawal pergerakan) dan omboh hidraulik (melaraskan pemasaan injap). Dipasang pada kepala silinder S7 (dipautkan kepada aci sesondol masuk), ia berfungsi dengan unit kawalan enjin (ECU) untuk mengubah suai apabila injap masuk dibuka dan ditutup. Tanpanya, enjin S7 akan berjalan dengan pemasaan injap tetap—membazirkan bahan api pada kelajuan rendah dan kekurangan kuasa pada kelajuan tinggi, terutamanya semasa pecutan.

 Pengambilan VVT ini adalaheksklusif untuk Haima S7 (enjin 484Q)—sentiasa periksa VIN kenderaan anda untuk mengesahkan kesesuaian! Haima menyesuaikannya dengan spesifikasi enjin S7: voltan solenoidnya sepadan dengan keluaran ECU (tiada ketidakpadanan elektrik), omboh hidrauliknya sejajar dengan slot aci sesondol masuk (pelarasan pemasaan lancar), dan lubang pelekapnya sejajar dengan kepala silinder (tiada pemasangan paksa). Dapatkan unit VVT generik atau satu untuk model lain? Anda akan menghadapi masalah: masa tertunda (pecutan perlahan), bukaan injap yang salah (penggunaan bahan api yang tinggi), atau gangguan elektrik (kod ralat ECU).

 Kerja Teras: Tingkatkan Kecekapan & Kuasa Penalaan Halus

 Sebagai bahagian penting sistem pemasaan injap berubah (VVT) S7, ia melakukan dua tugas penting:

 Jimat minyak pada kelajuan rendah: Apabila memandu perlahan (cth., lalu lintas bandar), ia menangguhkan penutupan injap masuk—membiarkan udara yang tidak terbakar keluar. Ini mengurangkan beban enjin dan mengurangkan penggunaan bahan api sebanyak 5–10% berbanding pemasaan tetap.

 Tingkatkan kuasa pada kelajuan tinggi: Apabila memecut atau memandu laju, ia memajukan pembukaan injap masuk—membenarkan lebih banyak udara masuk ke dalam silinder. Ini meningkatkan pembakaran, menambah kuasa kuda tambahan untuk memotong lebih cepat atau mendaki bukit.

 Operasi enjin yang lancar: Ia melaraskan pemasaan dalam masa nyata (10–15 kali sesaat) untuk memadankan keadaan pemanduan, menghapuskan melahu kasar atau pecutan tersentak

 Pengambilan VVT 484Q-12-430B inihanya muat Haima S7 dengan enjin 484Q—kesesuaian yang salah menyebabkan masalah enjin:

 Sesuai Ini: Semua varian Haima S7 dengan enjin 484Q (padanan dengan spesifikasi ECU, reka bentuk aci sesondol dan pelekap kepala silinder—sahkan dengan VIN).

 Tidak Sesuai Ini:

 Model Haima yang lain: Seperti S5 (enjin 1.5T) atau M6 (enjin 479Q)—sistem VVT yang berbeza, voltan solenoid atau slot aci sesondol (unit tidak akan berfungsi).

 Kenderaan bukan Haima: Walaupun bentuknya serupa, ECU dan tekanan minyak enjinnya berbeza (pelarasan masa dimatikan—menyebabkan ketukan enjin).

 S7 dengan enjin yang diubah suai: Aci sesondol selepas pasaran atau lagu ECU menukar keperluan masa—unit VVT asal tidak dapat bersaing (mencetuskan kod ralat).

 Pemasangan & Penjagaan (Bantuan Pro Disyorkan—Penyegerakan ECU Diperlukan)

 Pemasangan: Memerlukan Pengetahuan ECU (30–45 Minit)

 Menggantikan unit VVT ini memerlukan enjin asas dan kemahiran elektrik—sebaik-baiknya diserahkan kepada pakar:

 Persediaan: Matikan enjin S7 dan cabut bateri. Toskan sedikit minyak enjin (untuk mengelakkan tumpahan semasa mengeluarkan unit). Cari VVT Intake pada kepala silinder (berhampiran intake manifold).

 Keluarkan unit lama: Cabut plag pendawaian ECU. Tanggalkan 2–3 bolt yang menahan unit pada kepala silinder. Tarik keluar unit VVT lama dengan perlahan (ia mungkin melekat pada aci sesondol—goyang dengan berhati-hati).

 Pasang unit baru: Sapukan lapisan nipis minyak enjin pada omboh hidraulik (menghalang geseran kering). Letakkan 484Q-12-430B pada kepala silinder, ketatkan bolt dan pasangkan penyambung ECU.

 Uji & Isi Semula: Isi semula minyak enjin ke paras yang betul. Sambung semula bateri, hidupkan enjin dan gunakan pengimbas untuk mengosongkan kod ECU lama. Pandu uji untuk memeriksa pecutan lancar (tiada teragak-agak atau mengetuk).

 Penyelenggaraan: Pemeriksaan Mudah untuk Mengelakkan Kegagalan

 Tukar minyak mengikut jadual: Minyak kotor menyumbat omboh unit VVT (menghalang pergerakan)—ikut selang Haima (setiap 5,000–7,500 km) dan gunakan gred minyak yang disyorkan.

 Periksa palam pendawaian setiap 6 bulan: Periksa karat atau pin yang longgar (bersihkan dengan berus dawai jika perlu—sambungan yang tidak baik menyebabkan kelewatan masa).

 Imbas kod ECU: Jika lampu enjin semak S7 menyala, gunakan pengimbas untuk menyemak kod berkaitan VVT (cth., P0011—masa terlampau maju).

 Dengar bunyi bising: Bunyi berdetik dari kepala silinder bermakna unit VVT tersekat (berhenti memandu—baikinya untuk mengelakkan kerosakan aci sesondol).

 Ringkasan: Pengambilan VVT Haima S7 (484S-12-430B)

 Sebagai "pengawal selia pemasaan pengambilan" enjin Haima S7, komponen pengambilan VVT (Pemasa Injap Pembolehubah) ini ialah pemasangan ketepatan yang diperbuat daripada aloi tahan lama dan plastik tahan haba. Dipasang pada aci sesondol masuk, ia eksklusif untuk Haima S7 (sahkan melalui VIN), sepadan dengan spesifikasi siri 484Q enjin dan antara muka elektrik/mekanikal.

 Peranan utama: Laraskan masa buka/tutup injap masuk secara dinamik—mengoptimumkan pengambilan campuran bahan api udara pada kelajuan berbeza, meningkatkan kecekapan bahan api dan kuasa enjin; mengurangkan pelepasan dengan meningkatkan pembakaran. Tanpa itu, enjin berjalan kasar, menggunakan lebih banyak bahan api, atau mempunyai pecutan yang lemah.

 Ia sesuai dengan semua varian Haima S7 dengan enjin 484Q tetapi bukan model Haima yang lain (cth., S5, M6), kenderaan bukan Haima atau S7 dengan aci sesondol/enjin diubah suai.

 Pemasangan profesional disyorkan (melibatkan akses aci sesondol dan penentukuran masa). Penyelenggaraan: Gunakan minyak enjin yang disyorkan, bersihkan sistem pengambilan setiap tahun, periksa kebocoran minyak di sekeliling komponen dan imbas kod ralat berkaitan pemasaan dengan kerap.

 Pengambilan VVT asal memastikan kawalan pemasaan dan ketahanan yang tepat—yang selepas pasaran berisiko tersalah jajaran pemasaan, kerosakan enjin atau prestasi buruk.

484Q-12-430B