3610500B0200

Knock Sensor3610500B0200 Pengenalan Produk

Sensor Ketukan Dongfeng Fengguang ix5 (Maruah IX5) ialah salah satu komponen teras sistem pengurusan enjin. Ia digunakan untuk memantau dalam masa nyata sama ada ketukan (pembakaran tidak normal) berlaku semasa proses pembakaran dan melaraskan pemasaan pencucuhan melalui maklum balas isyarat untuk melindungi enjin. Berikut adalah analisis terperinci dari aspek seperti struktur, prinsip kerja, parameter teknikal, lokasi pemasangan, nombor bahagian dan titik penyelenggaraan:

I. Struktur dan Prinsip Kerja

Struktur teras menggunakan reka bentuk piezoelektrik, terutamanya terdiri daripada kristal seramik piezoelektrik, pemberat inersia, abah-abah wayar terlindung dan selongsong logam. Kristal seramik piezoelektrik dilekatkan rapat pada blok pengimbang inersia melalui skru, membentuk struktur penderia tekanan yang sensitif kepada getaran mekanikal.

Mekanisme kerja

Pengesanan ketukan: Apabila enjin mengalami ketukan, gelombang tekanan pembakaran menyebabkan getaran frekuensi tinggi blok silinder (kira-kira 6000Hz). Blok pengimbang inersia menghantar getaran ke kristal seramik piezoelektrik, menghasilkan cas terkutub dan mengeluarkan isyarat voltan (biasanya 0.1-5V AC).

Pemprosesan isyarat: Isyarat dihantar ke unit kawalan enjin (ECU) melalui abah-abah pendawaian terlindung. ECU menentukan keamatan ketukan berdasarkan amplitud dan kekerapan isyarat, dan melengahkan Sudut kemaraan pencucuhan untuk menghapuskan ketukan.

ii. Parameter Teknikal dan Keserasian

Penunjuk prestasi

Julat frekuensi: Meliputi 3-22kHz, dengan frekuensi tengah kira-kira 5.4kHz, ia boleh menangkap dengan tepat frekuensi ciri letupan.

Kepekaan: Kepekaan ialah 26±8mV/g pada 5kHz, dan ralat lineariti ialah ≤±15% dalam julat amplitud 0.1-10g.

Rintangan suhu: Julat suhu operasi adalah dari -40 ℃ hingga 130 ℃, yang boleh menyesuaikan diri dengan persekitaran suhu tinggi dalam petak enjin.

Ciri-ciri elektrik: Nilai rintangan > 1MΩ, nilai kemuatan 1200±400pF, memastikan penghantaran isyarat stabil.

Enjin tersebut dipadankan dengan enjin pengecas turbo 1.5T (model SFG15T) yang serasi dengan Dongfeng Fengguang ix5. Enjin ini menggunakan susun atur sebaris empat silinder, dan sensor ketukan 3610500B0200mencapai pemantauan silinder penuh melalui penyelesaian sensor tunggal.

Diagnosis & Penyelenggaraan Kesalahan

Tanda Kerosakan Biasa

Penghakiman enjin atau kehilangan kuasa: Jika penderia terputus, ECU tidak dapat mengubah suai pemasaan pencucuhan dengan betul—dan itu membawa kepada letupan berterusan.

Kod kerosakan tersimpan: Anda mungkin melihat kod seperti P0325 (itulah masalah litar sensor ketukan 3610500B0200) atau P0324 (isu dengan sistem kawalan letupan).

Ekonomi bahan api yang lebih teruk: Apabila sudut pendahuluan pencucuhan dimatikan, pembakaran menjadi kurang cekap—jadi anda akan membakar lebih banyak gas.

Cara Mengujinya

Pemeriksaan rintangan: Mula-mula, putuskan sambungan abah-abah pendawaian sensor. Kemudian ukur rintangan antara dua terminalnya. Pada 20 ℃, ia sepatutnya melebihi 1MΩ. Jika tidak, anda memerlukan penderia baharu.

Ujian bentuk gelombang: Dapatkan osiloskop untuk memeriksa output penderia. Apabila terdapat letupan, anda akan melihat gelombang sinus frekuensi tinggi. Apabila tiada letupan? Hanya bunyi amplitud rendah.

Pemeriksaan pendawaian: Lihat pada abah-abah—pastikan tiada litar terbuka, litar pintas atau kerosakan pada pelindung. Juga, periksa sama ada sambungan terminal longgar.

Penjagaan Pencegahan

Pembersihan tetap: Setiap kali anda melakukan penyelenggaraan pada jarak 20,000 km, lap ke bawah permukaan penderia dan bersihkan lubang pelekapnya. Dengan cara itu, pembentukan karbon atau kepingan logam tidak akan kacau dengan cara ia berfungsi.

Petua bahan api: Gunakan petrol yang sekurang-kurangnya 92 oktana dan memenuhi spesifikasi kereta. Bahan api gred rendah adalah punca biasa letupan—jadi langkau itu.

Peningkatan Teknologi & Aliran Industri

Bahan yang lebih baik: Penderia ketukan yang lebih baharu 3610500B0200menggunakan seramik haba tinggi (seperti silikon nitrida) yang boleh mengendalikan suhu melebihi 160℃. Itu menjadikan mereka lebih dipercayai untuk jangka panjang.

Reka bentuk bersepadu: Sesetengah kereta mewah menggabungkan sensor ketukan dengan sensor kedudukan aci engkol. Ini memudahkan pendawaian dan memastikan isyarat disegerakkan—tetapi Dongfeng Fengguang ix5 masih menggunakan penderia kendiri.

Diagnostik yang lebih bijak: Algoritma AI mungkin digunakan untuk menganalisis isyarat ketukan. Ini akan membolehkan kereta meramalkan letupan dengan lebih tepat dan melaraskan pencucuhan dengan cepat—membantu menjimatkan lebih banyak gas.

Dengan semua ini, anda akan mempunyai pemegang yang kukuh pada penderia ketukan Dongfeng Fengguang ix53610500B0200—daripada butiran teknologinya kepada cara mengekalkan bentuknya. Jika anda perlu menggantikan atau membaikinya, semak manual penyelenggaraan kereta (seperti yang digunakan untuk model ix5 2019-2021) atau hubungi pasukan selepas jualan rasmi Dongfeng untuk mendapatkan bantuan profesional.

Tiada yang lebih menjengkelkan daripada memburu alat ganti kereta—hanya untuk mendapati ia berfungsi untuk satu model. Anda buntu menatal 10 penyenaraian, menelefon kedai dan membuang waktu petang anda hanya untuk penapis atau mentol ringkas. Berita baik: kami ada pembetulan.

Alat ganti kereta kami? Ia adalah "satu saiz-paling-paling"-tetapi lebih dipercayai. Tidak perlu tertekan jika ia sesuai dengan Toyota Corolla, Honda Civic atau BMW 3 Series lama sepupu anda. Ia berfungsi dengan kebanyakan model Jepun, Jerman, dan juga beberapa model Amerika—lebih 50 jenama popular, daripada kereta super biasa kepada yang kurang arus perdana.

Hubungi kami