dua juta lapan ratus empat puluh tujuh ribu

Jenama: dongfeng

model: H30

Nama Produk：Kipas Radiator

Nombor Bahagian: 2847000

Hubungi sekarang WhatsApp

Maklumat produk

 Kipas Radiator Dongfeng H30 – No Bahagian: 2847000

 Biar mudah—ini bukan sekadar "kipas" di belakang radiator Dongfeng H30 anda. Ia adalahpemacu penyejukan utama untuk sistem pelesapan haba enjin: komponen bersepadu yang tahan lama diperbuat daripada plastik kejuruteraan berkekuatan tinggi (bilah kipas) dan motor teras tembaga (untuk kuasa yang stabil). Dipasang terus di belakang radiator di ruang enjin, ia berfungsi dengan sistem penyejukan kenderaan untuk mengawal suhu enjin. Anggap ia sebagai "pembantu penyejuk enjin"—tanpanya, radiator tidak dapat melepaskan haba dengan cekap, menyebabkan enjin menjadi terlalu panas, kehilangan kuasa atau kerosakan teruk semasa pemanduan.

 Kipas radiator ini adalaheksklusif untuk Dongfeng H30—sentiasa periksa VIN kenderaan anda untuk mengesahkan kesesuaian! Ia disesuaikan dengan spesifikasi H30: diameter kipas dan kelengkungan bilahnya sepadan dengan saiz radiator H30 (memaksimumkan aliran udara), kuasa motornya sejajar dengan keluaran haba enjin (mengelakkan penyejukan kurang atau pembaziran tenaga), dan lubang pelekapnya sesuai dengan kurungan ruang enjin H30 (tiada pengubahsuaian paksa). Dapatkan peminat generik sebaliknya? Anda akan menghadapi masalah: saiz yang salah (tidak dapat menutup radiator), aliran udara lemah (enjin terlalu panas), atau pemasangan yang tidak sepadan (tidak dapat dipasang dengan selamat).

 Tugas Teras: Tingkatkan Pelesapan Haba & Lindungi Enjin

 Sebagai bahagian penting sistem penyejukan H30, ia melakukan tiga tugas utama untuk memastikan enjin berjalan dengan selamat:

 Tingkatkan pelepasan haba radiator: Apabila suhu enjin meningkat (cth., semasa memandu laju atau melahu dalam cuaca panas), kipas mula berputar untuk meniup udara melalui radiator. Ini mempercepatkan pemindahan haba dari penyejuk ke udara, dengan cepat menurunkan suhu penyejuk.

 Kawal selia suhu enjin: Ia berfungsi dengan penderia suhu kenderaan—dihidupkan secara automatik apabila penyejuk mencapai suhu tertentu (biasanya 90–95°C) dan dimatikan apabila ia menjadi sejuk. Ini memastikan enjin pada suhu operasi yang stabil dan optimum.

 Membantu penyejukan penghawa dingin: Apabila penyaman udara H30 dihidupkan, kipas selalunya berjalan serentak. Ia membantu menghilangkan haba yang dijana oleh pemeluwap penghawa dingin (dipasang berhampiran radiator), memastikan sistem AC menyejuk dengan cekap.

 Kipas radiator 2847000 inihanya muat Dongfeng H30—padanan yang salah bermakna kegagalan penyejukan:

 Sesuai Ini: Semua varian Dongfeng H30 (padan dengan saiz radiator, voltan sistem elektrik dan titik pelekap ruang enjin—sahkan dengan VIN).

 Tidak Sesuai Ini:

 Model Dongfeng lain: Seperti Dongfeng AX7, S30 atau H30 Cross—dimensi radiator yang berbeza, keperluan kuasa motor dan reka bentuk pendakap pelekap (kipas tidak boleh menyejukkan atau memasang dengan betul).

 kenderaan bukan dongfeng: Walaupun rupanya serupa, penyambung elektrik dan kedudukan pemasangan adalah berbeza sama sekali (tiada keserasian berfungsi).

 H30 dengan sistem penyejukan yang diubah suai: Radiator selepas pasaran atau naik taraf enjin memerlukan padanan kipas berkuasa tinggi—kipas asal tidak dapat memenuhi permintaan penyejukan yang meningkat.

 Pemasangan & Penjagaan (Kebaikan Disyorkan, Pemeriksaan Mudah untuk Pengguna)

 Pemasangan: Lebih Baik Serahkan kepada Juruteknik Bertauliah

 Menggantikan kipas ini melibatkan sambungan elektrik—pemasangan profesional mengelakkan risiko:

 Persediaan: Juruteknik putuskan sambungan bateri H30 untuk mengelakkan litar pintas, kemudian tanggalkan bolt yang memasang kipas lama pada pendakap radiator.

 Keluarkan kipas lama: Mereka mencabut penyambung elektrik kipas lama, mengeluarkannya, dan memeriksa permukaan radiator untuk mengesan habuk atau serpihan (bersihkan jika perlu).

 Pasang kipas baru: Mereka menjajarkan 2847000 dengan pendakap pelekap, selamatkannya dengan bolt, sambung semula penyambung elektrik dan sambung semula bateri.

 Ujian: Mereka menghidupkan enjin, biarkan ia panas, dan mengesahkan kipas dihidupkan secara automatik apabila suhu meningkat—memastikan operasi normal.

 Penyelenggaraan: Pemeriksaan Mudah untuk Memanjangkan Jangka Hayat

 Bersihkan bilah kipas dengan kerap: Setiap 20,000km, buka hud dan lap bilah kipas dengan berus lembut—habuk, daun atau sisa pepijat menyekat aliran udara (mengurangkan kecekapan penyejukan).

 Periksa sambungan elektrik: Semasa penukaran minyak, minta juruteknik untuk memeriksa penyambung pendawaian kipas—sambungan yang longgar atau berkarat menyebabkan kipas gagal dihidupkan.

 Dengar bunyi yang tidak normal: Jika kipas mengeluarkan bunyi berdecit atau berderit semasa berlari, ini bermakna galas motor haus atau bilah longgar—periksa dengan segera.

 Pantau tolok suhu enjin: Jika tolok sering menunjukkan suhu tinggi (berhampiran tanda "H"), kipas mungkin rosak—berhenti memandu dan periksa untuk mengelakkan kerosakan enjin.

ringkasan: kipas radiator Dongfeng H30 (2847000)

Ini adalah kipas radiator eksklusif untuk Dongfeng H30 (sahkan VIN untuk kesesuaian). Diperbuat daripada bilah plastik kejuruteraan berkekuatan tinggi dan motor teras tembaga, ia dipasang di belakang radiator di ruang enjin.

Fungsi terasnya: Meningkatkan pelepasan haba radiator dengan meniup udara (mencegah enjin terlalu panas); mulakan automatik (90–95°C) dan berhenti melalui suis suhu untuk memastikan enjin pada suhu optimum; membantu penyejukan AC dengan menghilangkan haba pemeluwap.

Ia hanya muat Dongfeng H30— tidak serasi dengan model Dongfeng lain (cth., AX7, S30), kenderaan bukan Dongfeng atau H30 dengan sistem penyejukan yang diubah suai. Pemasangan memerlukan teknologi yang diperakui; penyelenggaraan termasuk pembersihan bilah 20,000km, pemeriksaan pendawaian, pemeriksaan bunyi yang tidak normal dan pemantauan tolok suhu.

Alat ganti asal adalah penting—alat ganti mempunyai motor yang lemah, aliran udara yang lemah, atau padanan yang tidak baik. Yang asal ($50–90) mengelakkan pembaikan enjin terlalu panas yang mahal kemudian.

2847000