1021300C0300

Pemasangan Penegang Hidraulik – Pengenalan Produk

I. Apa Ia Berfungsi & Mengapa Ia Penting

Penegang hidraulik1021300C0300 ini adalah bahagian yang sangat penting dalam persediaan rantai pemasaan enjin.   Ia menggunakan tekanan hidraulik untuk mengubah ketegangan rantai secara automatik, mengimbangi sebarang kelonggaran rantai akibat haus dan lusuh atau memanas dan mengembang.   Dengan cara itu, anda tidak akan menghadapi masalah seperti masa melangkau gigi atau masa injap menjadi kucar-kacir.   Inilah yang sebenarnya dilakukannya setiap hari:

Melaraskan ketegangan dengan cepat: Ia menggunakan tekanan minyak enjin untuk menggerakkan pelocok, yang membetulkan sebarang regangan yang dilakukan rantai dengan segera.   Tidak kira seberapa laju enjin berjalan atau apa yang dilakukannya, rantaian kekal pada tahap ketat yang sempurna.

Mengurangkan getaran: Terdapat bahagian redaman hidraulik terbina dalam yang menyerap getaran frekuensi tinggi daripada rantai yang bergerak.   Ini menenangkan keadaan dan juga membantu rantai bertahan lebih lama.

Menghentikan masalah sebelum ia berlaku: Jika penegang1021300C0300 ini rosak, enjin anda mungkin mula bergegar, kehilangan kuasa, malah boleh menyebabkan omboh terhempas ke dalam injap—ini bermakna kerosakan mekanikal yang besar.

II.   Daripada Apa Ia Diperbuat & Bagaimana Ia Dibina

Melihat bagaimana penegang hidraulik lain yang serupa 1021300C0300 dibuat, yang ini mungkin mempunyai persediaan seperti ini:

Bahan Utama

Perumah: Ia sama ada aloi aluminium berkekuatan tinggi atau besi tuang—dengan cara ini ia tidak terlalu berat tetapi masih menahan haba yang tinggi.

Pelocok: Ia diperbuat daripada keluli keras dengan salutan krom di bahagian luar, jadi ia tidak mudah haus dan boleh menahan karat atau kakisan.

Bahagian Utama Di Dalam

Ruang hidraulik: Tekanan minyak menolak pelocok masuk dan keluar, jadi ia boleh melaraskan ketegangan dengan lancar tanpa sebarang "langkah" (tiada perubahan tersentak).

Injap periksa: Ini menghentikan tekanan daripada bocor, jadi pelocok memastikan rantai disokong dengan stabil.

Bahagian pramuat spring: Apabila anda menghidupkan enjin sejuk atau tekanan minyak rendah, ini memberikan rantaian kekencangan awal yang diperlukan untuk berfungsi dengan betul.

Pengedap: Ia diperbuat daripada getah NBR tahan haba atau cincin O Viton—ini menghalang minyak daripada bocor, walaupun ketika enjin panas.

 Ia biasanya dipasang pada sisi blok enjin, betul-betul di sebelah penutup rantai pemasaan.  Tetapi sebelum anda boleh menggantikannya, anda perlu menanggalkan beberapa bahagian lain dahulu—seperti

 penjana dan takal.  Jangan melangkau langkah tersebut, atau anda tidak akan sampai ke penegang!

Bila Menggantikannya

Berikut ialah peraturan praktikal: Tukar penegang ini pada masa yang sama anda menukar rantai pemasaan.  Selalunya, itu setiap 60,000 hingga 80,000 kilometer.  Tetapi jika kereta anda

 manual penyelenggaraan mengatakan sesuatu yang berbeza?  Pergi dengan itu—manual lebih mengetahui.

Cara Mengekalkannya dalam Keadaan Baik

Sedikit penyelenggaraan berjalan jauh, jadi ingat dua perkara ini:

Periksa kualiti minyak enjin anda dengan kerap!  Jika minyak menjadi berapi-api (enapcemar terkumpul), ia boleh menyumbat saluran hidraulik penegang—dan itu akan merosakkannya dengan cepat.

Apabila anda menggantikan penegang, gunakan alat khas untuk membiarkan tekanan keluar dari pelocok.  Jika anda melangkau itu, anda mungkin tidak memasangnya dengan betul, dan kemudian anda akan mendapat yang lebih besar

 masalah nanti.

Beberapa Makluman Penting

Jangan ketinggalan ini—ia akan menjimatkan kerumitan anda:

Periksa semula bahagian itu dahulu: Dongfeng mempunyai sub-jenama yang berbeza (seperti DFSK dan Fengon) dan juga versi eksport kereta mereka, jadi nombor bahagian boleh menjadi rumit.  Untuk memastikan 

"1021300C0300" adalah yang tepat, gunakan saluran rasmi—kedai 4S atau katalog alat ganti Dongfeng sendiri berfungsi dengan baik.

Spot isu awal: Jika melahu kereta anda goyah, ia berasa lemah apabila anda menekan gas, atau terdapat bunyi aneh yang datang dari enjin?  Itu boleh jadi tensioner bertindak. 

 Jangan tunggu—semak dan betulkan secepat mungkin, atau ia mungkin menyebabkan kerosakan enjin yang lebih besar.

Sebaik sahaja pesanan masuk, krew gudang mereka melompat ke peralatan. Tidak ada masa yang terbuang! Rak mereka sangat teratur (yang membantu satu tan) sehingga mencari bahagian adalah sekeping kek. Kemudian ada forklift-mereka mengezum sekeliling seperti mereka meluncur di atas ais, merampas kotak dan menyediakannya untuk dihantar dalam masa yang singkat. Anda akan melihat pekerja memuatkan trak seperti mereka dalam pertandingan yang sejuk tetapi cekap mega.

Hubungi kami