3497029-2J10

Jenama: Kecemerlangan

Model: H330

Nama Produk：Pam Brek

Nombor Bahagian: 3497029-2J10

Hubungi sekarang WhatsApp

Maklumat produk

 Pam Brek Brilliance H330 – No. Bahagian: 3497029-2J10

 Mari kita mula mengejar—ini bukan sekadar "bahagian logam" dalam ruang enjin Brilliance H330 anda. Ia adalahteras hidraulik utama sistem brek kenderaan: komponen tahan lasak, ketepatan kejuruteraan biasanya diperbuat daripada besi tuang atau aloi aluminium berkekuatan tinggi. Dipasang di ruang enjin (berhampiran tembok api sebelah pemandu), ia bersambung ke pedal brek melalui tolak dan memaut ke garisan brek. Anggap ia sebagai "penukar daya brek"—tanpanya, menekan pedal brek tidak akan melakukan apa-apa: ia menukar tekanan kaki anda kepada tekanan bendalir hidraulik, yang menolak kaliper/pad brek untuk menghentikan roda.

 Pam brek ini adalahdibuat secara eksklusif untuk Brilliance H330—sentiasa periksa VIN kenderaan anda untuk mengesahkan ia sesuai! Ia disesuaikan dengan spesifikasi H330: saiz silinder hidrauliknya sepadan dengan keperluan tekanan sistem brek (memastikan brek yang kuat dan responsif), titik pelekapnya sejajar sempurna dengan tembok api H330 (tiada pelarasan paksa), dan reka bentuk pengedapnya berfungsi dengan jenis cecair brek H330 (mencegah kebocoran). Dapatkan pam generik sebaliknya? Anda akan menghadapi masalah: saiz silinder yang salah (brek lembut atau tidak bertindak balas), pengedap yang lemah (kebocoran cecair) atau tidak sesuai (tidak dapat disambungkan ke pedal atau talian).

 1. Tugas Teras: Tukar Daya, Brek Pandu & Pastikan Keselamatan

 Sebagai "jantung" sistem brek H330, ia melakukan tiga kerja kritikal yang memastikan anda selamat di jalan raya:

 Tukar tekanan pedal kepada daya hidraulik: Apabila anda menekan pedal brek, ia menolak omboh dalaman pam. Ini memerah bendalir brek dalam silinder pam, menukar tekanan kaki lembut kepada tekanan hidraulik tinggi (sehingga ratusan PSI) yang mengalir melalui saluran brek.

 Kuasa keempat-empat brek: Bendalir bertekanan dari pam bergerak ke angkup brek depan dan belakang/silinder roda. Tekanan ini menolak pad brek ke pemutar (atau kasut melawan dram), mewujudkan geseran yang memperlahankan atau menghentikan H330—tiada pam = tiada daya brek.

 Mengekalkan tekanan brek (mencegah pudar): Ia mengekalkan tekanan yang konsisten dalam talian brek, walaupun semasa brek keras berulang (seperti berhenti dengan cepat beberapa kali). Ini menghalang "brek pudar" (apabila brek kehilangan kekuatan akibat terlalu panas) dan memastikan pemberhentian yang boleh dipercayai setiap kali.

 Pam brek 3497029-2J10 inihanya sesuai dengan Brilliance H330—salah muat = kegagalan brek berbahaya:

 Sesuai Ini: Semua varian Brilliance H330 (padan dengan spesifikasi hidraulik sistem brek, pemasangan tembok api dan pautan pedal—sahkan dengan VIN anda).

 Tidak Sesuai Ini:

 Model Brilliance yang lain: Seperti Brilliance H220 atau H530—keperluan tekanan sistem brek yang berbeza dan kedudukan pelekap (pam tidak dapat memacu brek dengan betul).

 Kenderaan Non-Brilliance: Walaupun bentuknya serupa, susun atur garisan brek dan pautan pedal berbeza (tiada keserasian fungsi, berisiko tiada brek).

 H330 dengan brek yang diubah suai: Kit brek besar selepas pasaran memerlukan padanan pam tekanan tinggi—pam asal tidak dapat memenuhi permintaan.

 Pemasangan & Penjagaan (Keselamatan Diutamakan—Kebaikan Sahaja!)

 Pemasangan: Mesti Dilakukan oleh Juruteknik Bertauliah

 Menggantikan pam brek ini bukan kerja DIY—kesilapan menyebabkan kegagalan brek:

 Persediaan: Juruteknik mengalirkan cecair brek lama, cabut talian brek dan tolak dari pam lama, kemudian cabut pam dari tembok api.

 Pasang pam baru: Mereka melekapkan 3497029-2J10 pada tembok api H330 (menjajarkan pushrod dan port talian), menyambung semula talian dan mengisi takungan dengan bendalir brek yang ditentukan oleh Brilliance.

 Berdarah sistem: Langkah kritikal—teknologi mengeluarkan udara dari saluran brek (udara = brek span). Mereka mengepam pedal dan membuka injap berdarah sehingga tiada gelembung udara keluar.

 Ujian: Mereka memeriksa kebocoran, menguji rasa pedal brek (sepatutnya teguh, tiada sponginess), dan melakukan pandu uji kelajuan rendah untuk mengesahkan berhenti yang boleh dipercayai.

 Penyelenggaraan: Pemeriksaan Mudah untuk Memastikan Brek Selamat

 Periksa paras cecair: Setiap bulan, lihat takungan—cecair hendaklah antara tanda “MIN” dan “MAX”. Cecair rendah bermaksud kebocoran (baiki segera).

 Periksa kebocoran: Lihat sekeliling pam dan garisan brek untuk melihat bintik basah (bendalir brek jelas/kekuningan dan licin). Kebocoran = kehilangan tekanan = berbahaya.

 Gantikan cecair dengan kerap: Tukar minyak brek setiap 2 tahun (cecair menyerap lembapan, yang menghakis pam dan mengurangkan kuasa brek).

 Perhatikan tanda amaran: Pedal span, jarak hentian yang lebih lama atau cecair bocor—ini bermakna pam memerlukan pemeriksaan (jangan memandu sehingga diperbaiki).

Ringkasan: Pam Brek Brilliance H330 (3497029-2J10)

Ini adalah teras hidraulik eksklusif untuk Brilliance H330 (sahkan VIN untuk kesesuaian). Diperbuat daripada besi tuang atau aloi aluminium berkekuatan tinggi, ia dipasang berhampiran tembok api sisi pemandu di ruang enjin, menyambungkan pedal brek (melalui tolak) dan garisan brek.

Fungsi terasnya: Menukar tekanan kaki kepada tekanan hidraulik tinggi (sehingga ratusan PSI) untuk memacu brek hadapan/belakang; mengekalkan tekanan yang konsisten untuk mengelakkan brek pudar; pastikan berhenti yang boleh dipercayai dengan menolak angkup/pad pada rotor.

Ia hanya sesuai dengan Brilliance H330— tidak serasi dengan model Brilliance lain (cth., H220, H530), kenderaan bukan Brilliance atau H330 dengan brek yang diubah suai. Pemasangan memerlukan teknologi yang diperakui (penyaliran cecair, udara berdarah); penyelenggaraan melibatkan pemeriksaan cecair bulanan, pemeriksaan kebocoran, penggantian cecair 2 tahun, dan menangani pedal span/jarak berhenti yang jauh. Bahagian asal adalah kritikal—barangan selepas pasaran berisiko retak, bocor atau tekanan tidak sepadan, membahayakan keselamatan.

3497029-2J10